宽带多普勒声呐回波模型及特性研究

分析了重复二相相位编码信号的特性,建立了海底回波模型,并推导了海底回波的自相关和功率谱表达式.研究表明海底回波自相关和功率谱为具有不同压缩因子的单元散射信号自相关函数的叠加,并且形状与发射信号基本相同,但是相对发射信号有一定的展宽和拉伸或压缩.利用湖试数据分析和数字仿真证明了理论分析的结论.     

GPS软件接收机高精度定位和测速的研究与实现

:在GPS软件接收机架构下,基于MATLAB软件平台.分析了捕获和跟踪方法.提出了一种仅利用采样数据计算伪距,并实现较高定位精度的方法.不直接测量某个历元的多普勒频移.而是测量在某一时间间隔内的多普勒频移之间的多普勒计数,实现高精度的测速.利用实际采集的GPS中频信号,通过仿真实验,实现了高精度定位和测速功能.实验结果表明,利用实际采集得到的GPS中频数据,在EGPS软件接收机架构下,完成GPS全部基带信号处理以及定位和测速等,完整实现了一个接收机的功能.     

方位和多普勒频移联合的目标要素估计

提出一种利用目标方位信息和多普勒频移信息联合估计匀速直线运动目标要素的方法。该方法适用于观测站不机动情形下目标运动分析问题。将2种目标信息分别伪线性化,建立对应的伪线性模型,利用最小二乘方法构建2个伪线性滤波器,后融合的方法得到了目标要素估计的算法。与现有的基于方位和多普勒频移进行目标要素估计的方法相比,该方法有以下不同特点：1）2个线性估计器均是二维系统,可观测性增强;2）在多普勒频移估计器中,不需要估计线谱的原信号频率。数值仿真给出了不同观测误差下的算法性能,试验验证了方法的实际有效性。     

MPRF脉冲多普勒雷达DBS模块仿真

文章阐述了DBS（多普勒波束锐化）的基本原理及其在MPRF（中脉冲重频）多普勒雷达中的作用,说明了DBS处理的一般流程,给出了DBS处理仿真模块的实现方法,并采用MATLAB画图的方法测试了DBS仿真模块的有效性并给出了测试结果。     

一种基于SMS的汽车报警器设计

系统是由单片机AT89C51控制的、利用超声波敏感器件作为发射与接收装置和依据多普勒效应制作的汽车防盗报警系统。使用时把此系统安装在汽车驾驶室内，当有人非法进入车内时候，报警器系统开始报警并且及时地向车主发送短消息告知有人进入车内。重点介绍了短信收发器的硬件设计和软件编程，并分析了该系统的优缺点。