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为了寻求一种用水量小、运输量大,节能效果显著、还可在干旱或非流域地区运行的浅水槽运方式,提出建设专用水槽,采用岸边(链轮传动或架空钢索)牵引方式在水槽中拖航标准化船队,并用计算机调控船队进出"港口"的浅水槽运模式,阐述水槽中浅水行船的基本原理。制作金属材料的模型船队,在水槽中进行模型试验,从原理上验证该槽运模式的可行性。 相似文献
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95.
96.
双底双壳油轮中横剖面结构优化设计专家系统 总被引:3,自引:1,他引:2
本文利用船舶中横剖面设计专家系统外壳[1],结合专家经验、领域第一原理以及基于数据离散的优化方法,在补充了具体专业知识以后获得了双底双壳油轮中横剖面结构设计专家系统。该系统能够模仿专家的设计过程进行设计,这对于保存和利用专家知识、优化设计结果都有直接意义。 相似文献
97.
Francisco Pérez José A. Suárez Juan A. Clemente Antonio Souto 《Journal of Marine Science and Technology》2007,12(2):83-94
Nowadays, bulbous bow forms have become a common design feature in most conventional ship designs. The design of a bulbous
bow is usually attempted with the use of certain form parameters that are imposed using the designer's experience or regression
values that provide the optimum parameters based on experimental tests or computational fluid dynamics (CFD) calculations.
In this article, the geometric modelling of a bulbous bow form that complies with a series of parameters is presented. First,
a wire model was constructed with cubic B-spline curves that hold certain form parameters that the designer wants to impose.
Second, a B-spline surface that fits these splines was mathematically constructed. A review of the influence of the design
parameters used on the bulbous bow properties was made. This method could be used prior to numerical optimization of a bulbous
bow because different variations of the design can be easily generated. These variations can be tested numerically using CFD
software. A practical application example of the method is shown. 相似文献
98.
船舶电站物理模拟系统的研究 总被引:9,自引:0,他引:9
以相似理论为基础,提出用直流电动机调速系统模拟船用柴油机调速系统,对船舶电站物理模拟系统进行了计算机仿真,证明本文提出了的物理模型和数学模型是合理的,可行的,达到了用直流电动机模拟柴油机的效果。 相似文献
99.
本文介绍了7000 DWT成品油船主尺度的选择以及型线设计过程中考虑的一些要素及处理方法,并通过对船模试验结果的分析,并与其他同型船比较,从而判别本船型线设计的优劣。 相似文献
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