基于Drucker-Prager系列准则的边坡安全系数计算方法

探讨了基于DP(Drucker-Prager)准则的边坡安全系数的计算方法。ANSYS有限元软件采用的岩土材料屈服准则为莫尔-库仑六边形外接圆DP准则,对均质边坡,可先求出外接圆DP准则条件下的安全系数,然后利用安全系数转换公式计算出各DP准则条件下的安全系数。对于具有多层土体的边坡,先通过调整各层土体的c,φ值,以实现DP系列准则间的相互转换,再计算得到各DP准则条件下的安全系数。通过算例验证了所提出的方法的可行性。     

隧道健康判据试验研究

针对目前隧道健康诊断指标判据不统一的状况,采用室内相似模型试验,结合实际工程实例,对隧道支护结构衬砌减薄、衬砌背后存在不同尺寸空洞状态下围岩与支护结构的破坏规律以及围岩的极限承载能力进行研究。结果表明:隧道拱顶衬砌厚度和支护结构背后空洞深度对应的结构承载力曲线分别呈S型和反S型,根据速率变化可以将曲线划分为承载能力缓慢退化阶段、快速退化阶段和退化完成阶段,分别对应隧道的亚健康、病变和病危3个健康阶段;所给出的隧道衬砌厚度不足和背后空洞的单项指标健康判据是可靠的。     

戈壁地区高速铁路路基施工工艺研究

结合兰新高速铁路第二双线试验段戈壁地区路基工程实际的试验结果,总结出了路基工程填料及填筑质量控制标准的施工工艺。对于徐工XSM220型振动压路机,路基基床以下路堤按静压1遍+弱振1遍+强振2遍+弱振1遍+静压1遍,即可达到压实标准的要求。     

呼和浩特市停车发展专项规划的研究与探讨

面对呼和浩特市飞速增长的机动车保有量,停车问题已日益突显出来,而且已经成为制约城市交通发展的瓶颈。通过对呼和浩特市停车设施现状的调研和存在问题的分析,提出呼和浩特市编制停车发展专项规划的必要性和迫切性。借鉴国内外先进的规划思路和方法,对呼和浩特市停车专项规划如何具有可实施性和如何建立公众参与机制进行了探索和研究,提出针对不同地区停车系统的整治原则。探讨政府应通过成立专门管理机构和颁布相应法规来保证停车规划的可实施性。引入公众参与机制,通过将市民关注的问题和提出的措施建议纳入规划中,为规划的贯彻实施奠定良好的群众基础。     

基于VP分布的乘用车运行工况设计方法研究

提出了一种用于设计汽车运行工况的新方法,以速度和功率（velocityandpower,VP）分布一致性为设计目标,建立满意准则模型进行汽车运行工况设计。在分析处理实车试验数据的基础上,设计开发了长春市乘用车运行工况,并且通过分析设计工况的油耗特性,验证了基于VP分布的运行工况设计方法的合理性。     

洞庭湖地区某特大桥饱和砂土液化判别及其液化特征

在地震作用下,洞庭湖地区存在的大量砂土层会出现液化破坏。通过SPT（现场标准贯入试验）、SWVT（剪切波速测试）和CPT（静力触探试验）等原位技术对洞庭湖地区某特大桥饱和砂土层进行了地震液化判别并对其液化特征进行分析。结果表明,综合采用静力触探和标准贯入试验进行液化判别的方法结果较好,静力触探方法更适合本地区砂土液化评判;在本特大桥,液化等级随着砂土顶板埋深的减小而由不液化变为严重的趋势,液化指数随砂土顶板埋深的减小而增大,基本呈线性关系;当埋深超过13.3 m时,基本不会产生液化,而当埋深小于5.95 m时液化等级为严重可能性大。     

自升式钻井船圆柱桩腿强度研究

本文介绍了自升式钻井船圆柱桩腿在垂向载荷作用下的强度问题,着重讨论了桩腿开孔强度和桩腿承载能力,供设计参考。     

拉挤成型GFRP组合桥面设计研究

对拉挤成型GFRP桥面板各项宏观力学性能进行分析,探讨将其等效为总体正交异性板的各个等效力学参数的取值,并通过有限元数值模拟对等效方法进行验证。对于GFRP组合桥面系统,通过对不同边界条件进行分析,确定了其计算模式。最后,提出刚度控制设计时拉挤成型GFRP组合桥面在横GFRP简支组合梁桥轴线方向上的设计挠度标准及此类桥面系统的设计方法。     

高速公路雾区安全分级控制标准和分级控制策略研究

在我国部分地区,雾的频繁发生已经严重影响了高速公路的通行安全、制约了高速公路运输效能的发挥,成为高速公路安全畅通的瓶颈。采用科学合理的分级控制标准和分级控制策略,能够明显提高高速公路雾区路段的安全水平和通行效率。雾区控制指标的选取以及控制指标和控制策略的分级,以雾对高速公路安全的影响规律为基础展开。通过研究,最后构建出适合我国国情的雾区监控分级控制标准和分级控制策略体系表,以期能为国内高速公路雾区安全研究和工程实践提供思路。     

混凝土拱形框架桥塔温度梯度效应分析

对于桥梁的温度应力,各国规范都做了详尽规定,但对于空心桥墩、桥塔这类非梁混凝土结构温度应力的分析没有特别规定。将现有规范应用于此类结构温度应力的分析是否可靠值得研究。该文对各国规范中温度梯度不同规定做了对照阐述,并以某混凝土拱式门架桥塔为例,建立三维实体单元模型,应用有限元方法按照不同规范对比了结构的温度梯度效应。