东风雪铁龙赞助中国羽毛球队的合作签约

8月10日．东风雪铁龙成为中国羽毛球队高级赞助商的合作签约仪式在国家体育总局隆重举行。未来三年中，东风雪铁龙将正式成为中国羽毛球队、中国羽毛球协会的高级赞助商：东风雪铁龙C5及世嘉将成为中国羽毛球队的指定用车：东风雪铁龙将为中国羽毛球队及其参与的各大赛事提供鼎力支持：同时，     

精神可嘉——Mercedes-Benz E300

这个奖不是颁给E300，而是颁给奔驰的造车精神。     

所谓经典——宝马E39 5系

要我举出心目中最经典的车款，老实讲还不少，本文主角E39 5系，E30 M3．奔驰W-210 E级（98年以后），沃尔沃740，老萨博9000等等。其中我对E39感情最深，因为相处了3年多，让我更加坚信它的经典地位。     

高效也是一种魅力—BRABUS梅赛德斯-奔驰新E级车

在梅赛德斯-奔驰新E级车还没有正式上市之时，BRABUS已经发布了具有自己个性的BRABUS奔驰新E级车。完全与原装车市场同步，这就是BRABUS为全新发布的梅赛德斯-奔驰新E级轿车W212车型做出的全新奢华改装计划。     

E／e标志认证的基础：欧盟指令和欧洲经济委员会法规

TUV南德意志集团(即南德意志集团技术监督协会)是欧洲最大的安全认证及技术顾问机构之一,它在全球有60多家分支机构,1993年进入中国,在上海、北京、广州、江阴、香港、台湾都设有其分支机构。至今为止,已为全球近1万多家企业进行了ISO9000认证,包括宝马、奥迪、奔驰、大众、三菱、现代等著名汽车公司,我国汽车行业有上海德科电子仪表公司,法雷奥温岭汽车零件有限公司等。本刊将陆续刊登介绍IUV南德意志集团和其业务,请读者注意收录。     

奥迪100／200型轿车三通道ABS控制过程分析

奥迪（ＡＵＤＩ）系列轿车采用的是防抱死制动系统（ＡＢＳ）主要有三通道四传感器ＡＢＳ和四通道四传感器ＡＢＳ两大类多种型号，虽然各型ＡＢＳ的结构与分布有所不同，但是其控制过程大同小异。本文以奥迪（ＡＵＤＩ）１００／２００四轮驱动型轿车三通道ＡＢＳ为例说明其控制过程。     

SS5型客运电力机车(2)——总体布置及通风系统

文章介绍了SS5型客运电力机车总体布置和通风系统的特点。     

ND5机车故障励磁功率平滑的改进

ND5机车是我国八十年代从美国引进的机车，该机车是美国七十年代的产品，其电气控制方式已采用电子控制技术，由30块电子插件构成了机车恒功控制和粘着控制两大系统，目前在我段还有194台配属。当机车两大控制系统部分电子控制电路出现故障时，机车可由正常励磁转换为故障励磁工况维持单机运行(功率约为780kW)。但由于ND5机车担     

212级潜艇电磁兼容系统设计

电磁兼容(EMC)现已成为复杂技术系统愈来愈重要的特性。对潜艇而言，必须认识到，在耐压艇体内需要安装各种部件的可用空间非常有限。一方面像传感器系统，或者是通信系统的VLF天线变得越来越敏感；另一方面电机的推进电机是由电力驱动，并由微型控制器控制以达到更高效率。电力本身会在动力线中产生干扰电流和电压。其次，当在潜艇内安装民用元件时，有可能产生附加的：EMC问题。这是因为在重要的军事频段内，民用设备的电磁兼容状况一般是未知的，因此有必要制定一个：EMC计划以保证整个潜艇系统的EMC。