全文获取类型
收费全文 | 1137篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 483篇 |
综合类 | 142篇 |
水路运输 | 190篇 |
铁路运输 | 249篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 235篇 |
2011年 | 172篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
排序方式: 共有1142条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
驼峰雷达受谐波干扰时会使测速数据不稳定,致使枢纽地区驼峰编组场较易发生车速控制不稳定,进而产生车辆超速或夹停的现象,影响运输安全.本文主要探讨枢纽地区驼峰雷达信号受供电牵引回流干扰影响测速的问题及其解决方案,为驼峰设计及施工提供指导. 相似文献
242.
243.
根据市场经营的特点和发展,利用Access关系数据库系统开发了基于Windows系列操作系统的经营管理数据库,能够方便的实现经营管理数据的保存、维护、计算和汇总,并帮助企业掌握经营状况,科学地分析市场、做出决策。 相似文献
244.
JohnFossey 《中国远洋航务公告》2005,(5):58-60
港口阻塞问题没有立竿见影的解决方案班轮业的问题在于没有立竿见影的解决方案,因为尽管码头工人可以加班加点,新的设备可以购置,码头管理体制可以调整,但上述举措对于解决港口阻塞问题的作用是有限的。另一方面,由于受到《环境影响报告》、政策性规划和舆论压力等方面因素的影响,开垦新的土地或实施疏浚工程,用以兴建新码头,需要耗费大量的时间。船公司为满足收货人或托运人生产周期的要求和营销战略的需求,往往安排船舶在一周中的某一天集中到港,在实践中,由于上述原因导致港口阻塞的事件时有发生。适当调整船公司船舶到港和离港时间,科学… 相似文献
245.
2D04年度F1上海站赛车前夕.世界各地与F1相关的各路英雄好汉纷纷云集上海,并召开由全球各新闻媒体参加的新闻发布会。 相似文献
246.
结合联网收费环境下现有路径识别技术现状及发展趋势,以衡阳至邵阳高速公路路径识别为例,提出路径识别问题的解决思路和此环路的解决方案,具有一定的实际意义. 相似文献
247.
248.
动车组ATP软件升级后问题处理 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述动车组ATP车载软件升级后遇到的典型问题并对产生原因进行分析,提出了有效的解决方案,确保了行车安全,现场应用效果良好。 相似文献
249.
以达索平台为技术支持,探索铁路隧道工程各阶段BIM技术应用的解决方案。通过对BIM理论的广泛调研,提出BIM在铁路隧道工程中的定义并总结其特点,并以宝兰客运专线石鼓山高风险隧道为工程依托,研究BIM技术应用于铁路隧道全生命周期中的技术路线。实践表明,BIM技术可为解决规划、设计、施工、运营各阶段的信息断链问题提供技术保障,使工程信息在全生命周期中得以有效利用与管理,达到优化设计方案、严控施工过程、提高运营管理的目的,为进一步提高我国铁路隧道BIM技术应用水平提供借鉴。 相似文献
250.
TDCS系统在行车过程中的作用非常重要,对TDCS车站及基层信息采集系统结构进行介绍,并对典型故障分析总结,以加强管理并优化现有设备,压缩故障延时,提高设备可靠性。 相似文献