沪昆线S700K电动转辙机控制电路存在问题及解决方案

针对沪昆线沾益站至凤凰山站段设计使用四机牵引提速道岔(电动转辙机采用S700K)控制电路,在运用过程中发生的实际故障进行了研究和分析,提出了问题的解决方案,经现场组织了实施,取得了良好的效果。     

高速铁路接触网支柱限界超标问题的探讨

分析了高速铁路接触网支柱基础限界超标的相关数据,并针对桥梁结构上支柱限界不满足3m安装条件,从满足基本建筑限界和接触网上部安装结构方面提出了解决方案。     

HX_D2型机车车顶放电的原因分析及解决方案

针对HX_D2机车进入五寨专用线进行装车作业以来频繁发生车顶放电现象,做了现场测试,找出故障原因,并制定了相应的解决方案,实际运行中取得了较好的效果。对改进机车的谐波特性提出建议。     

安全解决方案实例

很难想象,在英国宁静、风景如画的科茨沃尔德,与成群的驯鹿友好地分享这一地区的是一个精心建造的安全试验场,并且在这里正进行着尖端的周边入侵探测系统的测试。     

公交车购置的机制创新——访恒运九天汽车管理顾问机构总经理张莫同

越来越多的在倡导智能公交、新能源客车,但很多公交企业却对新能源汽车的应用并不感冒,究其根本不外乎一个字——钱。恒运九天汽车管理顾问机构总经理张莫同认为,这是未来几年公交行业必须面临的问题,专注于做公交车辆解决方案的他,先后走访过合肥、杭州、哈尔滨、郑州、成都的很多企业,他在论坛结束后跟记者就智能交通及节能型公共交通的市场进程困境及对策进行了深入交流。     

西安热工研究院采用MSC.Software软件产品提高效率

MSC.Software公司中标"大容量汽轮机及热力系统的故障与能耗数值分析平台构建与应用项目"2010年12目1日,加速产品革新的多标准仿真模拟解决方案领导者—一MSC.Software软件公司宣布,西安     

帝斯曼迪尼玛:以个体需求为本

"围绕需求换思路"是记者采访帝斯曼迪尼玛之行最大的收获。这种"变通"的艺术不仅停留于帝斯曼迪尼玛的核心口号,更是被其灵活运用于产品研发、客户问题解决方案等诸多方面。从哪些方面着手才能做到以客户需求为本,赢得客户信赖?帝斯曼迪尼玛为我们拨云见日。     

科德宝：2013硕果累累——科德宝在京公布2013财年销售业绩

2013财年,科德宝全球销售额达到约540亿元（66.225亿欧元）,增幅4.8%,连续4年创新高。其中国销售额为54.12亿元（合6.63亿欧元）,增幅约33%,占集团总额比例增长2%,贡献不小。密封、润滑和过滤成为科德宝在中国市场较为成功的3个领域。2014年5月8日,科德宝集团在北京举行新闻发布会,向中国媒体介绍了其2013财年的整体情况。     

NSR催化技术的开发和应用

根据柴油发动机的不同情况和排放特点,现有五种NOx国Ⅳ解决方案(见表1),方案一为DOC、二为DOC+POC、三是SCR、四是DOC+DPF,第五个是NSR(NOx——StorageReduction Calalyst)路线,我们研发的NSR技术已成功应用于稀燃汽油车。技术路线分析不管采用DOC还是DOC+POC或者NSR都可以实现国Ⅳ的排放,但是选择某种路线还是要根据原     

走进“海义三鹰”商用车定位烟台直营店

近日,记者专程来到海义三鹰商用车定位仪总部所在地烟台,对其设在烟台的直营店进行走访。三鹰品牌始终专注于商用车定位系统的研究,并且通过建立直营店的方式为其购买设备客户提供全方位的解决方案。