车道急剧变换试验方法研究与探讨

随着车辆性能的发展与完善,对整车操纵稳定性能提出了更高的要求,国际上出现越来越多的相关评价标准。文章详细介绍了ISO3888-2避障试验车道以及试验方法,针对试验方法搭建试验测试系统,并选取4款车型进行实车试验。通过对试验主客观结果分析,为该国际标准转化为国家标准提出三点建议,以供相关部门参考。     

历久而弥新

汽车排放污染20多年来一直困惑着我国的大气环境治理。现在回头看20年前的问题和今天的存在问题基本一致。尽管汽车用化油器早已改成了电喷,但在国际排放标准不断提高的今天,如果不能与时俱进,缩小与国外的差距,特别是为了降低成本,为了市场销售,故意降低标准,上公告的与市场销售的产品不一致,那将是不可容忍的。什么叫＂今不如昔＂？日本的汽车市场可以用此词来形容。尽管日本汽车的技术进步举世公认,但市场的鼎盛时期已经过去。国内市场严重萎缩自不待言,欧洲市场停滞不前,即便是最为得意的北美市场也因今年的＂三大灾害＂而严重受损,若要翻盘恐不是易事。回看20年前的盛况,值得好好总结。     

安凯“三剑客”亮相博览会

本次博览会上,安凯客车展出三款最具含金量的产品,已实现出口的78座奔驰敞篷豪华大巴,中国排放标准最高的大巴,近年来新兴的一种客车——层半客车。     

苏中地区农村公路改造设计探讨

依据相关标准、规范要求，结合业主要求，对县到乡农村公路勘察设计中从路线方案比选、路线平纵线形、路基路面、桥涵、交叉、环境保护、安全保障工程等方面主要技术指标进行分析研究。     

中国汽车导航业面临的机遇与挑战

中国汽车导航业开始步入黄金增长期,国内汽车导航品牌如雨后春笋,但目前汽车导航产品的准确性能不尽如人意,导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷,应尽快推动关于卫星导航设备的国家标准出台,设立导航产品的性能"门槛儿",对汽车导航行业进行积极引导,保护消费者权益。     

链接：关于OBD系统技术要求等方面的3项国家环保标准（部级）发布

2008年6月24日，国家环境保护部以2008年第25号公告形式，发布了3项国家环境保护标准（部级）——HJ437-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》、HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》和州439-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求》，上述标准自2008年7月1日起实施。     

安徽投巨资整治沙颍河航道

本刊从安徽省港航管理局获悉，安徽重点工程项目——沙颍河安徽段航道整治工程将于2008年开工。工程拟总投资17．64亿元，工期为3年。工程按四级双线航道、通航500t级船舶标准建设，主要进行188．8km航道的改线、护岸、截渗和界首沙颍河桥等6座桥梁改造等项目。     

关于公布《沙漠地区公路设计与施工指南》（JTG／TD31-2008）的公告

<正>现公布《沙漠地区公路设计与施工指南》(JTG/TD31—2008),作为公路工程行业推荐性标准,自2008年7月1日起施行。该指南的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位新疆交通科学研究院负     

低碳柴油车迎来新时代

据欧洲汽车工业联盟披露,为适应欧洲新产汽车开始实行＂欧Ⅴ＂尾气排放标准,德国目前已研制出一种几乎能完全达到更严格的＂欧Ⅵ＂排放标准的卡车内燃柴油发动机样机,其尾气污染物排放已降到几乎测不出的水平。     

2012年欧盟将执行新的车辆二氯化碳排放标准

据报道，从2012年开始，欧盟境内所有新生产车辆的二氧化碳排放量将不得超过130g／km。在欧盟最近的一次无记名投票中，决定了一个更严格的标准，要求到2015年，欧洲新车二氧化碳排放量达到125g／km。