全文获取类型
收费全文 | 2303篇 |
免费 | 152篇 |
专业分类
公路运输 | 702篇 |
综合类 | 487篇 |
水路运输 | 687篇 |
铁路运输 | 520篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 187篇 |
2013年 | 135篇 |
2012年 | 208篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 156篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有2455条查询结果,搜索用时 406 毫秒
341.
342.
343.
344.
345.
346.
347.
348.
349.
350.
长寿命沥青路面沥青层力学分析及其层位划分研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于我国沥青路面设计理论及标准,参考国际成功的长寿命沥青路面结构,选取不同的长寿命沥青路面结构与材料参数,如结构层厚度、模量和泊松比等,采用BISAR3.0路面力学计算程序计算不同深度处的力学响应,分析其计算结果。数据分析结果表明,对于长寿命沥青路面结构:其力学响应规律具有普遍性,在综合考虑各种结构层材料性能与厚度条件下,沥青层内0~7 cm为高受力复合区域,是各种损坏最易发生区域;沥青层最大拉应变易出现在沥青层表面和沥青层底面,是产生路表开裂和沥青层底疲劳开裂的主要原因;沥青层合理划分为3层,分别为磨耗层、联结层和下承层,给出了各结构层应满足的力学性能要求及厚度范围。 相似文献