Determinants of motor vehicle crash fatalities using Bayesian model selection methods

Motor vehicle crashes continue to result in large numbers of fatalities each year and represent the leading cause of death for young persons. In 2006, for example, there were over 42,700 fatalities associated with these crashes. Understanding the causes of these crashes and methods to reduce them continues to be of great interest to economists, public health officials, and policy makers. We present in this paper statistical models using a rich set of panel data covering the period 1980 to 2007 by state and the District of Columbia. Our choice of variables is based on an extensive literature highlighting the importance of policy, safety, demographic, and economic determinants of fatality rates.     

大学英语四六级网考探析

相对传统形式的四、六级考试,网考不但采用了计算机考试,而且考察内容的侧重点也发生了改变,由传统的重读写转变为为重听说。为适应大学英语四六级网考新模式,大学英语教与学也必须做出相应改变。大学英语四六级机考在推行的过程中也应注意多方面的问题,力争让四六级网考在全国早Et推广。     

武汉“1＋8”城市圈高职教育资源共享机制研究

目前,对高职教育资源共享的研究已经进入到如何实现充分共享的层面,武汉“1＋8”城市圈作为中部崛起的重要战略支点,圈内高职教育资源共享的机制建设和组织管理等问题亟待解决。要在武汉“1＋8’’城市圈内实现高职教育资源的充分共享和常态化,根本的出路在于确立协调彼此之间利益关系的共享机制,发挥制度的优越性,建立科学有效的协调和管理机构。在具体操作方面,城市圈内部可实现教师资源、专业建设资源、科研资源、实训资源、文献信息资源的共享。     

基于《公路桥梁技术状况评定标准》的桥梁评定管理系统开发

《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）作为公路工程行业推荐性标准对桥梁评定工作的系统化规定及其评定细则和量化标准较04规范,评分计算工作更加复杂,评定周期大大延长。因此,利用C#语言开发桥梁评定管理系统,实现新规范评定工作的软件化,并更细化了规范的评分方法,极大地简化评分计算工作,缩短了评定周期;在评定结果基础上开发的管理系统,帮助用户更加便捷地管理日常检测数据,观察构件、部件的老化情况,为公路桥梁养护决策提供有力支持。     

基于 CS5464电能计量芯片的研究与应用

介绍了单相电能计量芯片CS5464,描述了其工作原理与软硬件设计,利用低功耗单片机C8051 F330实现对电压、电流等参数的精确测量。     

扭转梁后悬架C特性对转向特性的影响分析

为分析扭转梁C特性对稳态转向性能的影响,文章以模态综合法建立了某乘用车扭转梁后悬柔性模型,对建立的原型车进行侧向力C特性仿真,与对标车进行对比发现仿真与试验值存大较大差异,且侧向力前束特性存在较大的过度转向趋势.通过优化安装衬套的刚度使得原型车与试验结果吻合,最后对整车进行稳态回转仿真发现,负的前束侧向力特性不利于转向,优化后的模型提高了整车不足转向.     

六跨连续刚构组合梁桥合龙方案研究

根据福州绕城高速公路闽江特大桥六跨连续刚构组合梁桥的结构特点,利用有限元软件MIDAS/civil建立了空间有限元模型进行施工仿真模拟.对不同合龙顺序合龙前后的应力增量和变形增量进行了分析比较,探讨该类型桥梁合龙顺序的一般规律.结果表明:不同体系转换次序对主梁应力和变形均存在不同程度的影响,但合龙段全部完成后再进行体系转换,主梁的应力增量和变形增量均较小;六跨连续梁连续刚构桥采取次边跨对称合龙→边跨对称合龙→中跨对称合龙→体系转换为最合理的合龙顺序.分析结果可以为该桥合龙施工决策提供理论依据,可以对类似桥梁合龙顺序的选择提供参考.     

嵌入式油船排油监控系统的设计

以基于ARM Cortex^(TM)-M3内核的STM32F107VCT6微处理器为硬件平台,将μC/OS-II嵌入式实时操作系统移植到微处理器之上,搭建了系统软件开发平台,开发出排油监控系统控制器,集数据采集、GPS定位、分析计算、指令执行、数据存储、记录打印等功能于一体。给出了控制单元具体的软硬件实现方法,在.Net开发环境下利用Visual C#编程语言完成计算机监控软件的构建,实现了与控制单元的通信。在油船货油装卸模拟系统的运行结果表明,该排油监控系统可满足国际海事组织(IMO)关于油船排油监控系统的有关要求。     

Q450NQR1耐候钢焊接工艺研究

选用海工项目中特殊材料Q450NQR1耐候钢进行试验,分别通过药芯焊丝和实芯焊丝不同工艺参数下焊接接头常规力学性能和疲劳性能进行比较,确定焊接高强耐候钢的焊接工艺.试验结果表明:GFR-81W2药芯焊丝焊接接头的抗拉强度略低于CHW-55CNH实芯焊丝;采用药芯焊丝对接接头的疲劳极限稍高于实芯焊丝接头,并且外观看出焊缝成形美观、焊趾处较为圆滑.无论采用GFR-81 W2药芯焊丝或者CHW-55CNH实芯焊丝,均可获得性能优良的焊接接头,试验条件下的工艺参数是可行的.     

基于Windows CE的便携式温度监测报警仪的设计

提出了一种基于Windows CE嵌入式操作系统,以S3C2440为核心的便携式温度监测报警仪的设计方案.该方案给出了系统的硬件和软件组成,重点研究了温度传感器的流接口驱动模型,以及温度显示报警应用程序.测试结果表明,该系统灵敏度、实时性、稳定性较好,具有一定的应用价值.