城市公交智能信息系统发展研究

本文简要论述了城市公交智能信息系统的构成及其实施的必要性,分析了各子系统的主要作用及相互关系,在通常采用的公交智能信息系统的基础上又提出了一套新的开发思路,同时对所涉及的相关的关键技术如GPS、GIS 等作了简要的介绍和分析。     

电子海图实时平滑旋转实现方法研究

首先给出了电子海图旋转时,动态标注各种注记的方法以及排列向量的定义,然后介绍了实现电子海图实时平滑旋转的技术途径.通过尽量减少不必要的绘制、将图形绘制数据与其它海图数据分离和不直接针对目标显示窗口进行绘图三种策略的运用,实现了电子海图平滑旋转时,海图绘制和显示的高效率.     

基于《汽车电工电子技术》课程的混合式教学模式改革探究

新形势下,随着科学技术的进一步延伸,汽车行业也开始向着“电动化、智能化、网联化”的方向发展。但是,在实践的过程中,《汽车电工电子技术》课程却存在学生学习兴趣不高,课程与实践脱节等问题。这些问题的出现,不仅影响了学生“特色化”的发展,并且还在很大的程度上,不利于学生职业化与多样化的延伸。因此,本文首先提出了需要探究的主要问题,之后,结合现状,针对性的制定出科学的混合式教学模式改革措施。以此来,帮助学生更加直观的分析重点,提高教学的质量与效率。     

基于GIS/ECDIS和AIS的化工码头及其附近水域环境污染事故应急决策系统

简要介绍了GIS、ECDIS和AIS等6种系统,分析了应急决策系统的特征及其优越性,介绍了应急决策系统的设计,环境污染事故指标系统。通过这些系统的综合应用,对可能发生或已发生的环境污染突发性事故进行预警及准确分析,建立各种事故预防、监测、分析、处理、灾后恢复的数据库。该技术是全球范围对各类码头,特别是以化工码头造成的环境污染事故进行应急决策为研究对象。     

汽车电子噪声特性测试与研究

在分析汽车电气系统噪声产生机理的基础之上,搭建专用汽车模拟实验平台,实际观测金龙大客车的噪声在时域、频域的表现,并应用韦尔奇方法进行功率谱计算,研究汽车电子噪声特性。     

金属带式无级变速器电控系统设计方法的研究

介绍了金属带式无级变速器电控系统硬件构成和软件设计方法。对电控系统中速比与带轮夹紧力的控制进行了具体设计。在台架试验中，根据输入信号模拟汽车整个工作循环过程，对无级变速器控制系统进行了测试。试验表明，该电控系统能够根据输入信号判断行驶工况，并根据汽车当前行驶状态及驾驶员的意图控制执行机构，实现离合器的接合或分离。     

福特轿车无分电器电子点火系统的故障诊断

介绍了福特轿车采用的无分电器电子点火系统的组成与工作原理，故障码的提取与清除。另外，介绍了该系统主要部件的检查，即点火线圈、点火模块及曲轴位置传感器的检查。     

加快发展我国汽车电子技术刻不容缓

汽车电子化水平是现代汽车技术进步的主要标志。本文论述了当前世界汽车电子技术的应用状况，分析了其发展趋势，并针对我国汽车电子技术起步较晚，现有技术水平与国外先进水平尚有较大差距这一状况，提出了加快发展我国汽车电子技术的建议。     

船舶强制配备专职电子船员的探讨

电子船员作为一个全新的概念在国际海事组织船员培训和值班标准分委会第38次会议上首次提出．这是现代航海发展中的新方向、新动态与新课题。STW39基本确定了电子船员的培训和发证要求的框架,但电子船员是否为强制性设置还有待明确。本文就强制配备专职电子船员的必要性、可行性和意义等方面进行分析,并提出相应的对策和建议。     

电控柴油机线束设计

针对电控柴油机的工作特点,介绍了其线束的作用,提出了导线、连接器、接线端子、波纹管等关键部件的选取原则。根据线束材料的力学、物理、电气特性及柴油机使用环境的特殊性,给出了典型的设计参数。介绍了线束制作工艺及优化布置等在线束设计中的具体应用。