简述汽车行人保护的现状与发展方向

近年来汽车碰撞安全的发展一日千里。但相对于日臻完善乘员保护研究,对行人的保护在过去并没有受到同等的重视。为此,欧洲自2005年开始把行人保护要求视为车辆设计必须考虑的因素。本文将从各个方面简要介绍汽车工业在行人保护上的发展现状,面临的挑战及未来可能的发展方向。     

突发情况下地铁站应急疏散研究

地铁车站作为城市轨道交通乘客集散的枢纽,其特殊、复杂的建筑结构和客流特性使得乘客在站内的安全问题尤其受到重视.如何预防和减少安全事故的发生,以及在突发事件情况下对乘客进行安全迅速的疏散,已经成为国内外研究的重要问题.本文在元胞自动机的基础上,考虑了突发情况下乘客存在的非理性行为,建立疏散模型,并利用Pathfinder仿真软件,对广州地铁1号线杨箕站进行模拟仿真,通过对仿真结果的分析,提出合理可行的意见和建议.     

LNG加注趸船消防安全技术研究

液化天然气（LNG）加注趸船是一种新型的LNG动力船燃料水上补给方案。加注趸船的火灾以自救为主。为了对LNG加注趸船的火灾风险进行控制,总结了LNG火灾的特点及其对人员及船上结构和设备的危害,提出了围堰、耐火结构、功能分区及水雾、水幕、高倍泡沫覆盖保护等火灾控制措施和热辐射隔挡措施,给出了固定式化学干粉灭火系统、固定式甲板泡沫灭火系统、固定式二氧化碳灭火系统等的配备建议。     

云南省公路养护管理与应急抢险在线平台研究

文章针对云南省公路养护管理与应急抢险现状,分析了现代应急救援与公路养护管理的特征和需求,确定了养护管理与应急抢险在线平台的系统构成内容,并对平台的软、硬件系统进行了集成和研发,最后通过云南省应急抢险和养护管理实例证明了平台具有的实用性、可靠性和先进性。     

加权Voronoi图在轨道交通突发事件下公交应急管理中的应用

轨道交通应急管理是城市轨道交通运营管理的重要内容。为了解决轨道交通突发事件下的客流疏散问题．提出将加权Voronoi图应用于城市轨道交通突发事件的应急管理,该方法计算简单易于实现。最后通过实例验证其可行性。     

船舶火灾预防及扑救的若干问题探析

船舶火灾预防是船舶安全运营的重要保障因素。文章从燃烧理论着手阐述了发生火灾的原因、特点及后果,叙述了船舶火灾的预防对策及扑救船舶火灾注意的事项,具有一定的参考意义。     

基于智能车载终端的公交事件应急响应系统设计

提出公交事件管理的含义、目的和目标,介绍了车载智能终端以及公交事件的检测方法。针对公交运行中出现的交通事故,车辆故障,道路交通拥堵,客流突变等紧急事件,提出了相应的应急方案。从而保证公交车辆的正常运行,使公交车辆运行达到安全、迅速、经济、舒适的目的。     

城市轨道交通应急管理体系研究

城市轨道交通建设快速发展,线网化的地铁运营向城市轨道交通应急管理提出了更高的要求,本文在充分调研广州地铁应急管理的基础上,从应急组织管理、应急预案管理、应急资源管理以及突发事件管理4个方面论述建立科学轨道交通应急管理体系的方法.     

油品码头灭火系统设计浅析

文章基于对某10万吨级油品码头灭火系统的介绍和分析,结合相关调研资料,着重阐述了油品码头灭火系统的设计要点。     

沥青混合料搅拌设备选配导热油加热器的方法

为解决当前施工单位在沥青混合料搅拌设备选配导热油加热器时存在的实际问题，通过给出的导热油加热器的发热量、导热油循环泵流量和扬程以及沥育罐热交换面积的具体计算方法，从而可方便地选择适宜设备实际工况的导热油加热器。