探索FIDIC合同条件的市场经济运作

以市场经济的观点,剖析了国际通用的FIDIC合同条件的商品观念、时间观念、经济管理体制观念,并阐述其作用。     

公路建设合同规模与企业规模效益研究

根据我国高速公路建设的实际情况 ,结合今后 5年高速公路的发展 ,提出了必须注意“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”问题 .笔者讨论了“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模收益”的概念、本质 ,涉及的内容 ,解决此问题的关键及可借鉴的方法     

高速公路工程计量与合同管理路径研究

为了保证高速公路工程计量与合同管理实际工作有效开展,以某高速公路建设工程为例,通过对高速公路建设工程中的工程计量和合同管理工作进行分析,并对如何提高工程计量和合同管理效果的路径加以阐述和探讨,希望通过分析和探讨可以为高速公路工程计量与合同管理的有效开展提供更多的参考和借鉴,更好地助力高速公路发展和经济社会发展。     

公路工程施工监理管理工作的问题及措施分析

为提高公路工程施工监理的水平,分析公路工程施工监理的作用、公路工程施工监理管理存在的问题、公路工程施工监理的原则,提出加强公路工程施工监理管理工作的有效手段,以期为同类施工监理工作提供参考。     

价格体系的基本特征

价格是社会中常见的经济现象。从经济学、营销学和合同法三个方面对价格内涵进行比较与分析：经济学上价格主要由供给、需求、货币三个因素综合决定。市场营销学中价格有成本导向、价值导向两个基本特征,成本导向基于供应方的生产成本,价值导向基于需求方客户对商品的价值认定;合同价格是合同双方协商的结果,合同协商有程序和内容两个方面的意义。     

结合清理概算工作探讨EPC总承包商的风险

EPC模式是工程企业的发展方向,总承包商需将设计、采购、施工高度融合,并对整个工程的质量安全、造价、进度、环保等方面有较高的把控能力.目前大型铁路工程EPC模式多采用总价合同,合同签署后,仅在若干条特殊情况下可调整合同额.根据国铁集团的规定,在项目初步验收后,建设单位需牵头开展清理概算工作,清理结果作为竣工结算的依据....     

略论无权代理合同

考察了无权代理和无权代理合同的概念,对《合同法》第四十八条规定的无权代理合同的效力进行了探讨.     

后疫情时代国际铁路工程承包合同中不可抗力条款使用研究

针对国际铁路工程承包项目因新冠疫情而停滞或终止的情况,以国际通行的F1DIC条款为基础,深入探讨后疫情时代国际铁路工程承包合同中对于不可抗力条款的使用,分析承包企业在受不可抗力影响项目中的可索赔性、索赔范围及项目终止清算时的费用偿付外延,为后疫情时代国际铁路工程承包合同的再签订做好风险预判,为履行中的国际铁路工程项目提...     

港口货物保管合同纠纷案评析

进口货物经由国际海上货物运输卸入我国港口后,传统做法都是提货人凭加盖了海关放行章的提货单和港口货物保管人出具的仓储证明向港口货物保管人主张提货。当提货单持有人和仓储证明持有人不是同一主体时,港口货物保管人在确定返还保管物对象时,应注意以下几点:第一,在港口货物保管合同中,向港口货物保管人交付进口货物的主体是船方,不是委托港口货物保管人进行港口作业的委托方。     

喜马拉雅条款效力问题分析

喜马拉雅条款是现在提单条款上的一条典型、必不可少的条款,其由来已久。但是由于喜马拉雅条款与一般的提单条款内容相比较为特殊,是属于牵扯到第三人利益的条款,因此在实践的历史道路上十分曲折,而认定和界定喜马拉雅条款效力的程度和范围可以更好地配合商业的需要。从喜马拉雅条款效力问题入手,首先辨析喜马拉雅条款效力问题的对立观点,分析确立该条款效力的主要依据,其次反思我国《海商法》中关于喜马拉雅条款规定存在的问题,最后提出我国《海商法》中涉及喜马拉雅条款规定问题的实质建议。