关于修正《国际海上避碰规则》渔船条款的研究

针对渔船事故高发现象,从国际海上避碰规则不适应渔船的反向思维模式进行剖析,并建立渔船失误模型,建议在《国际海上避碰规则》第6次修订中从渔船角度出发修正渔船相关法规,从而降低船舶安全事故。     

BT模式在疏浚工程中的应用——唐山湾三岛旅游区内海疏浚吹填造陆项目

从BT项目的概念入手,介绍BT模式项目的运作过程,依托唐山湾三岛旅游区内海疏浚吹填造陆项目,就BT模式项目在疏浚工程应用中存在的风险及拟采取的应对措施进行分析,并对施工企业在疏浚工程中承接和运作BT项目提出建设性意见,从而让BT项目真正成为疏浚施工企业新的利润增长点,更好地提升企业的竞争力.     

船舶撞击下内河大水位差码头破坏模式研究

本研究采用ABAQUS有限元软件,主要针对内河大水位差码头在最不利工况条件下受到船舶撞击时,码头结构的受力及破坏情况进行数学模拟,得出架空直立式码头的破坏模式。数学模拟结果表明,从码头结构被撞击开始到最终破坏,要经历由弹性变形-弹塑性变形-塑性变形的过程。     

再谈档案馆藏资源建设——档案事业发展的基础

就传统的档案工作而言,习惯的做法往往是轻两头,把档案工作的侧重点放在管理这个中间环节。过去对于档案的＂收＂,实际上是一种等待式的＂接收＂,过去的＂用＂也是一种被动式的＂提供＂,往往投入更多的精力、人力和物力用在档案管理环节,陷于一种惯性的内部管理模式,既脱离了市场的需求,也使服务的目标显得更加盲从。     

开展集装箱航线公共经营模式,探索规避风险新途径

后经济危机时代,各班轮公司积极探索规避风险新途径,常规的风险规避方式已经不能满足要求。集装箱航线公共经营模式的提出,为风险规避提供了新思路。     

聚众合力 推进船员健康发展

针对船员综合素质不高、队伍结构不合理、流失严重等制约船员队伍发展的问题,提出创新培养模式、提高教学质量、创新管理体制、提升服务能力等解决措施。     

寒潮大风气象条件下锚泊船安全监管对策

针对寒潮大风气象条件下锚泊船的安全问题,提出锚泊船的海事监管模式,探索建立恶劣气象条件下的锚泊船安全监管长效机制,以指导船舶安全生产,规避风险,降低损失。     

外海深水波要素确定方法比较

在海(近)岸工程中,确定外海深水波要素是一项重要的基础工作.通过3个实例,采用近岸测波站测波资料方法、<海港水文规范>的天气图方法、风场浪场模拟方法对外海深水设计波要素进行了推算,比较了推算结果的差异.研究结果表明,采用近岸测波站测波资料方法与其它两种方法的结果无论是强浪向还是渡高都有明显差异.近岸测渡站测波资料方法有一定的局限性,天气图方法受人为因素影响比较大,风场浪场模拟方法比较复杂,但相对可信.鉴于深水波要素很重要,有必要使用不同方法进行推算,建议使用风场浪场模拟方法.     

深圳地铁5号线采取BT模式建设

9月18日,深圳市召开地铁5号线BT合同签约仪式,市地铁公司与中国中铁正式签订了5号线BT合同,各参建单位根据各自的职责分工签订了责任状。     

骨干传送网络模式探讨

通过对组网模式和传送层核心价值分析,提出“IP＋Optical”组网模式,并从技术、QoS、经济等层面阐述其特点。