我国铁路运输工作"十五"回顾和"十一五"发展展望

“十五”时期,铁路运输工作取得了前所未有的好成绩,铁路旅客周转量、货物发送量、运输密度、总换算周转量等主要指标已稳居世界领先位置。其主要成功经验和做法是:部党组紧紧把握“发展是硬道理”,确立了铁路跨越式发展战略;坚持不懈实施提速战略;始终坚持走挖潜扩能之路;运输管理体制改革和生产力布局调整实现重大突破;全力以赴确保重点物资运输。“十一五”时期,客贷运输新的目标要求是:客运方面,要在高速铁路和既有线再提速、充分发挥客运专线和城际铁路能力、全面提高客运服务质量,以及客运专线的运营管理上取得新突破;贷运方面,要在运输结构调整、推进大客户战略、贷运快捷运输、优化运输组织、深入挖潜提效上取得新突破。     

高速铁路CRTSⅢ型先张轨道板质量控制关键技术探讨

通过对高速铁路CRTSⅢ型双向先张预应力轨道板初张拉和终张拉过程完成后单根预应力筋张拉力的测试分析,提出"初张拉控制均匀性、终张拉控制总张拉力"的控制理念,并提出初张拉力值偏差应控制在3 k N以内。针对轨道板早期脱模特点,提出胶凝材料粒度匹配和活性激发技术;为减少板底浮浆、实现骨料适量自然外露,提出减小混凝土坍落度、多层连续浇筑的技术措施。     

Minimizing lifetime structural costs: Optimizing for production and maintenance under service life uncertainty

Current naval shipowners are being forced to extend the service lives of their aging vessels from budgetary and political constraints. This is causing them to incur significant costs due to maintaining the structure of these older ships to keep the ships in operation. These increasing costs make it desirable to design new naval structures with their minimization in mind, as well as ensuring that such vessels are robust to changes in expected service life with respect to their total lifetime cost. However, such structures will necessarily have higher production costs, therefore, an optimization framework is presented to estimate both production and maintenance costs for a naval vessel's internal structure and develop trade-spaces between these two competing objectives in order to find designs that represent a balance of both.     

深水半潜式钻井平台总体强度分析及冰载荷下结构评估

本文主要概述了某深水半潜式钻井平台的特点,按照DNV的相关规范,采用了有限元法和设计波法,建立了总体有限元模型,分析了在风暴自存工况下的总体屈服强度和屈曲强度,并进行了冰载荷作用下的结构评估。可得到结论,总体屈服强度和屈曲强度是满足的。本文可以为以后同类平台的总体强度分析提供借鉴。     

基于FGU的船体变形测量技术中时间延迟补偿方法研究

基于光纤惯性测量单元(Fiber Gyro Unit,简称FGU)的角速率匹配法是船体变形测量技术的发展方向,但是在实际应用中两套测量单元之间存在时间延迟,会影响船体变形测量精度。该文分析了时间延迟的产生机理以及时间延迟对变形估计的影响。并基于二阶马尔科夫模型对船体变形建模,建立卡尔曼滤波状态方程和量测方程,提出了一种时间延迟补偿方法,将时间延迟扩充为状态量,对其进行实时的估计和补偿。最后通过仿真并结合实船试验数据,对比分析了时间延迟补偿前后的变形估计效果,验证了此方法的有效性。     

兵团垦区公路设计理念探索

结合近十年来兵团垦区公路的设计经验,对垦区公路设计的一些影响因素进行分析,并提出相应的对策,以缓解垦区公路建设中的矛盾,在安全、经济和适用的前提下确保垦区公路的顺利建设和安全运行。     

轨道电路监控器原理及应用

在不影响原有轨道电路调整状态工作特性的前提下,轨道电路监控器与轨道继电器并接,对轨道电路电压下降速率和下降幅度进行检测、判断,提高轨道继电器的返还系数,解决轨道电路因生锈而造成的分路不良及道床漏泄大而发生的红光带.     

船用电缆企业动态排产方案探索

针对船用电缆生产过程中由于型号规格繁多,技术要求复杂,单根订货长度一般较短,生产计划变化较大,插单现象频繁,无法保证交货期等问题,提出动态排产方案,通过初步实施该方案,明显改善了生产计划准确性等问题。     

600t起重船结构强度有限元分析

本文建立了某起重船起重结构的有限元模型。通过有限元计算,在其建造和结构强度测试之前,初步核算其结构的强度能否满足作业的要求,为结构设计提供参考。本文介绍的计算,可供起重船设计人员在设计起重船结构时参考使用。     

基于结构可靠性的锚泊辅助动力定位滑模控制

针对长年累月定位在深海恶劣海况下的浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading vessels,FPSOs)的作业安全问题,本文提出了一种基于缆线结构性的锚泊辅助动力定位滑模控制方法。通过引入结构可靠性因子,表征锚泊系统缆线的安全,在此基础上设计一种新型滑模控制器,通过控制结构可靠性因子和艏向以达到FPSO锚泊辅助定位目的,并证明了系统的稳定性。通过一系列的仿真实验,证明了所提出的基于结构可靠性滑模控制器的有效性、安全性和节能性。