基于改进合同网的多Agent系统协作机理研究

针对传统合同网协作模型的不足和舰船动力辅助系统的特点,从三个方面对合同网加以改进,给出了一种适合于舰船动力辅助系统多Agent控制系统的改进合同网模型,该模型不但能够提高协作效率,而且能够有效的解决被控系统在突发事件和故障状态下的交互协作问题.以简化的冷却水系统为例,以JADE为开发平台,将该模型应用于其多Agent控制系统开发中,通过仿真模拟了Agent之间的协作过程,并将协作结果与理论结果比较验证了其正确性,为深入研究多Agent系统的协作机理提供了通用的方法.     

道路路网景观生态影响研究现状

我国经济的高速发展导致道路路网大规模扩张,这会对自然景观和生态系统造成一定程度的破坏,突出表现为对大尺度景观生态格局的影响.对国内外有关路网对生态系统影响的研究进行了梳理,整理了国内外运用景观生态学方法对路网景观格局影响进行的相关研究,发现不同等级的道路对于生态环境各因子影响的范围存在差异,路网致使区域景观破碎度增加,而基于破碎化理论建立的路网优化模型能在一定程度上降低路网对景观生态的影响.因此,从景观生态角度分析道路路网的生态影响,对于维护生态环境的多样性和完整性具有重要的意义.     

VxWorks环境下组合导航实时通讯软件的设计

针对组合导航系统的具体组成结构，提出了组合导航系统实时通讯的具体要求。在分析了VxWorks的多任务环境和中断特点后，利用TCP／IP协议支持的套接字实现了网络通讯编程，利用VxW池提供网络函数实现了双网卡冗余备份，完成了基于VxWorks的组合导航实时通讯软件的设计。     

水运建设项目经济评价净现值法的缺陷及对策

从净现值法的基本假设出发，首先分析净现值法在水运建设项目经济评价中存在的问题，指出用净现值法无法预估项目的不确定性价值。然后提出引入实物期权对净现值法进行修正的基本方法，为水运建设项目的投资决策提供了一个崭新的决策思路。     

Petri网及其维修建模应用研究

Petri网描述异步并发的能力和形象直观的图形表示，使之成为系统维修过程模型描述的有力工具。文章在对Petri网的基本概念、模型描述方法作简要介绍基础上，分别就不可修系统、可修系统、维修资源共享、维修优先级以及维修费用等维修过程问题，进行了Petri网模型描述。     

舰船无线电通信的抗干扰技术

介绍舰船无线电通信的抗干扰技术，包括高频自适应通信技术、跳频及扩频通信技术、自适应、自组织、自恢复通信网等。     

结合Petri网理论的网格时间表现检测与分析

在GIG系统的背景下，分析了Petri网理论与基于OGSA的网格的结合，并提出了使用Petri网对系统进行建模的方法，对系统的时间表现加以检测和分析。     

船舶设备智能故障诊断通用平台的研究

针对目前的诊断系统大多是面向单一的诊断对象和诊断方式，提出了智能故障诊断通用平台的概念，意在通过此平台实现全船设备的故障诊断。系统采用Matlab和VC混合编程的方式，BP神经网络同专家系统相结合来构造知识库并介绍了此平台的工作流程。     

船舶设备故障智能诊断通用平台的研究

针对目前的诊断系统大多是面向单一的诊断对象和诊断方式，此文提出故障智能诊断通用平台的概念，建议采用Matlab和VC混合编程、BP神经网络同专家系统相结合构造知识库，以通过此平台实现全船设备的故障诊断。     

基于 Petri 网的终端区冲突避免方法研究*

终端区空域结构复杂,航空器飞行架次过多,是飞行事故高发区,针对该问题,提出一种基于Petri网的终端区冲突避免方法。首先分析终端区空域运行结构,利用Petri网建立终端区空域运行模型,并根据终端区空域管制规则,建立其约束模型。然后综合约束模型,利用库所不变量方法建立终端区空域控制策略。最后针对控制策略进行案例分析,结果表明,此方法能够有效解决终端区空域运行安全问题,减轻管制员负荷。