地铁杂散电流排流网钢筋截面计算

针对城市轨道交通直流供电系统特点建立了杂散电流的计算模型并进行了仿真。根据规程的要求,提出了一种排流网钢筋总截面积的计算方法,并结合深圳地铁1号线的数据进行了分析计算,为系统设计提供了理论依据。     

石笼网箱在高速公路挡墙工程中的应用

将新型石笼结构与传统石笼进行比较分析．提出石笼网箱在公路路基防护中的应用优势．同时结合新型石笼网箱结构在新疆赛果高速公路挡墙中的应用实例,提出石笼网箱的施工工艺及其施工质量控制技术措施。旨在推广新型石笼网箱在工程中的应用。     

锚喷网支护在高速公路边坡防护中的应用

锚网喷支护是提高边坡结构强度和抗变形刚度,减小岩体侧向变形,达到增强边坡整体稳定性的技术.结合河北省某高速公路施工的工程实践,介绍锚喷网支护的设计方案、材料要求、施工工艺和技术措施,以及现场质量管理和检验问题,对指导实际工作具有一定的意义.     

数字化校园网络中心机房的规划与建设

网络中心机房是数字化建设的根本、核心和命脉。本文针对中心机房建设涉及到的问题,从供电电源、空气调节、电磁屏蔽、防雷防灾、集中监控等几个方面进行了研究和讨论。     

基于Petri网的模块化生产系统建模

针对模块化生产系统是一种结构组成多样,事件触发频繁,控制对象多,控制信息量大,系统结构复杂的典型的离散型动态系统,基于Petri网对模块化生产系统总体工艺路线进行建模,验证了所设计的总体工艺路线的可行性.同时提出了一种直接利用Petri网编写PLC程序的方法.     

基于MAPGIS的高速公路与公路工程地质灾害叠加系统在公路自然区划标准层面的应用

基于全国1999～2005年县（市）地质灾害调查成果,利用MAPGIS6．5软件,以国家高速公路网（7918网）为例,建立1：1800万的7918网与公路工程地质灾害叠加图查询系统．从而提出路线层面和区域层面的两种应用模式．是对公路自然区划标准中二级区划的有益补充。     

压力传感器温度补偿新技术的研究

分析了传感器目前的应用状况和发展障碍,提出了利用人工神经网络作为传感器补偿的新方法,构建了BP神经网络结构,并利用MATLAB软件对网络进行了训练和仿真.     

基于遗传算法的城市闭环物流网络设计研究

从政府主导的角度探讨城市闭环物流网络设计问题。首先构建由物流园区、物流中心、配送中心组成的3层城市正向物流基础设施网络;然后沿着正向物流网络的逆向流动,在物流园区中新建再处理工厂,将配送中心扩建为配送／回收中心,以此来构建城市闭环物流网络;接着提出一个混合整数规划模型,目标函数由整个网络系统的运输费用各设施的运作费用组成,优化目标是使整个城市的物流费用达到最小,并用遗传算法求解;最后给出了一个算例,说明了模型和算法的有效性。     

基于交通量演变模式检索的高速公路交通量预测方法

通过交通量预测的方法,可以在突发事件情况下评估事件对高速公路网的交通影响。各种预测算法的共同特征,需要一定的历史数据支持。在同一算法中,对历史信息吸收得越多,其预测往往越准确。作者借用图像压缩的原理,从历史交通数据中抽象出历史交通状态演化模式,并用压缩码表示该演化模式。通过对压缩码的检索,可以快速提取与当前演化模式相近的历史数据,通过这些演化模式相近的历史数据,预测交通状态的变化趋势。试验证明,预测数据与真实数据具有良好的拟合度。     

城市快速路网规划设计探讨

随着城市经济建设的快速发展,城市化的进程加快,城市人口不断扩大;同时,由于市民购买力增强,城市交通机动化水平进入了快速增长期,故前瞻性地做好规划,抓紧完善城市交通体系,显得十分重要和迫切.