全文获取类型
收费全文 | 554篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 166篇 |
综合类 | 119篇 |
水路运输 | 143篇 |
铁路运输 | 68篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有561条查询结果,搜索用时 288 毫秒
171.
轿车差速器模糊优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
将模糊优化设计方法应用于轿车差速器设计中,利用模糊优化理论,较全面地分析了影响轿车差速器圆锥齿轮传动的各因素的模糊性,建立了以轿车差速器体积最小为目标的模糊化化设计的数学模型,并进行了实例计算。 相似文献
172.
173.
模糊优选理论在选择桥梁方案中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
针对现行优选桥梁方案方法上的不足,如难以将定量指标与定性因素综合量化评价、受主观因素影响大、误选的可能性较大等。笔者根据模糊优选理论建立和求解桥梁方案优选模型,结合实例介绍该方法的具体运用。实例研究表明:运用模糊优选理论优选桥梁方案能有效减少主观因素的影响,优选结果准确,方法简便实用。 相似文献
174.
以汽车操纵稳定性及行驶平顺性为控制目标,提出一种在线可调整的模糊控制算法,其模糊控制规则表可以用解析的方法进行计算。针对简化的汽车模型,为控制悬架系统的振动设计了自调整模糊控制器。与自适应控制主动悬架系统相比较,在两自由度悬架系统试验台架上进行了对比试验研究,结果表明该算法对汽车的振动控制具有明显效果,进一步说明提出的算法对汽车悬架系统的振动控制具有较好的适应性。 相似文献
175.
176.
177.
模糊控制在二次调节静液传动车辆中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍一种二次调节静液传动车辆和其车速控制原理,并根据实际情况建立了整个系统的数学模型。提出一种带修正因子规则的模糊PID控制,分别用这种控制器和常规PID控制器对阶跃信号和车辆的15工况进行仿真分析。结果表明:采用模糊PID控制具有响应速度快,调节时间短等优点,更能满足实际车辆的驾驶要求。 相似文献
178.
全电式AMT选换挡系统模糊控制方法 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了自行设计的电控电动机械式自动变速器的执行机构及其控制方法。根据全电式AMT的特点,选换挡执行机构采用双拨叉结构.南直流电机拖动。控制方法采用模糊控制,即确定各模糊变量后,建立模糊控制规则,最后建立模糊控制查询表。 相似文献
179.
电动助力转向系统中的模糊控制 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍电动助力转向(ElectricPowerAssistedSteering,EPAS)系统的工作机理及其系统组成,简要分析电动助力转向系统的自身特点和影响系统性能的关键因素,阐明系统的控制要求,并从车速、转向扭矩以及PID控制的局限性等角度详细分析采用模糊控制的可行性与相对优势,在此基础上提出电动助力转向系统模糊控制的初步模型。 相似文献
180.