《中国舰船研究》2017年第5期目录

[1] 舰船消防安全工程研究现状…陆守香,陈潇,吴晓伟（1）[2] 舰船灵活性概述…付泽南,董晓明（13）[3] 基于目标分流方法的船舶概念方案多学科设计优化…王健,谢伟,王涛,刘晓军（22）[4] 轻量化NURBS船体曲面自行设计垂向参数化方法…张彦儒,林焰,陆丛红,纪卓尚（30）[5] 基于JT格式的船舶舱室三维模型自动提取方法…方雄兵,吴波（38）[6] 基于IDEF0的设备装舰紧固件设计开发…卢永进（46）[7] 腐蚀、疲劳损伤下船体结构可靠性研究现状与展望…吴梵,滑林（52）[8] BEM/FEM耦合螺旋桨静强度计算方法…叶礼裕,王超,李鹏,王锡栋（64）[9] 双向受压裂纹板剩余极限强度分析…陆亚兵,王德禹（75）[10] 基于灰靶理论的船舶结构构件贡献度分析…王文禹,刘敬喜,赵耀（84）[11] 近自由液面气泡与冲击波的相互作用…叶曦,初文华,陈林,张阿漫（90）[12] 基于神经网络和遗传算法的系泊优化设计…许小颖,周盼,王宽（97）[13] 基于AMESim的滑轮缓冲器动力学建模与仿真…毕柯,李想,汤智胤,欧阳斌,何海涛,王琦,吴钢（104）[14] 大型LNG船发电机室的燃气管线泄漏分析…岑卓伦,刘涛,王磊,窦旭（109）[15] 大型舰船环状冷媒水系统运行模式试验研究…金正涛（120）[16] 水蒸汽参数对密封动静特性的影响…何文强,郑志豪,张万福（126）[17] 船体中厚钢板局部热压成形中的回弹仿真分析…谢栋,赵耀,董宏宝（132）[18] 潜艇建造中的全站仪高精度转站方法…闵少松,王中,王海霖,彭飞（141）     

基于5G通讯的港口冷链仓库远程驾驶高位叉车系统设计

为优化港口冷链仓库叉车驾驶员的作业环境并减少人员与货物的直接接触,提出一种基于5G通信的高位叉车远程驾驶系统方案。针对冷链仓储出入库作业特征,考虑操作环境远程监控、环境感知、安全驾驶等功能需求,升级改造电动叉车,实现远程驾驶叉车进行冷链仓储出入库作业。     

基于DDAM的中间轴承甩油盘抗冲击性能分析

  目的   基座结构作为连接潜艇设备与舰体结构的重要构件,其抗冲击性能对于舰艇生命力具有重要影响。使用等效静力载荷进行基座—设备抗冲击考核流程简便、计算效率较高,但其仅在低阶响应为主要破坏模式时精度较高。  方法   为此,以空气瓶—基座结构为分析对象,研究基座结构低阶模态质量占比不同时,等效静载荷考核与DDAM设计谱考核方式之间结构应力的相对误差,对比2种考核方式的应力分布关系,明确静G法抗冲击考核计算的具体适用范围。以潜艇结构实际冲击环境为输入载荷,对比分析动力学设计分析方法（DDAM）设计谱抗冲击考核计算结果与时间历程法考核结果的相对误差。  结果   结果显示,当舰艇设备结构的单阶模态质量占比较大时,使用静G法相较于DDAM谱分析方法具有较高的精度。对于安装于潜艇甲板部位的设备,GJB 1060抗冲击标准中规定的冲击载荷可基本等效为冲击因子0.7工况下且爆源均与基座结构在潜艇同一横截面上时的结构冲击环境。  结论   研究结果可为舰载设备抗冲击考核方法的选择提供一定的参考价值。     

预应力混杂碳/玻璃（C/G）纤维布加固RC梁的应力重分布

基于实体退化单元, 对钢筋混凝土(RC) 梁和混杂碳/玻璃(C/G) 纤维布采用分层壳元模型, 对纵向受力钢筋采用组合壳元模型, 模拟了混杂C/G纤维布的预应力作用, 建立了预应力混杂C/G纤维布加固RC梁的非线性层壳组合单元模型, 采用弥散裂缝模式、Ottosen屈服准则和Hinton压碎准则描述了加固梁的开裂、屈服和压碎的材料非线性效应, 分析了破坏全过程中加固梁挠度变化规律、刚度折减规律、极限承载力与混杂C/G纤维布应力重分布。计算结果表明: 非线性层壳组合单元分析方法可靠, 加固梁的特征荷载计算值与试验值的相对误差不超过10%, 且非线性层壳组合单元具有较好的收敛性和数值稳定性; 在加固梁达到开裂荷载前, 混杂C/G纤维布的应力重分布系数变化较小, 开裂荷载时为1.3, 其后应力重分布系数逐渐增大, 屈服荷载时为4.1, 极限荷载时为14.8;采用普通C/G纤维布加固时, 纤维布高强性能未充分发挥, 利用率约为83%, 采用预应力C/G纤维布能改善梁的结构体系, 能使得材料充分发挥作用, 利用率超过90%。     

CATIAV5在现代整车开发中的应用

CATIAV5可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境,在现代汽车整车开发中具有重要作用。文章介绍了目前最新的CATIAV5软件,从A级曲面造型设计、结构工程设计到DMU装配分析、CAE仿真分析,多角度全方位地阐述了当前汽车开发的各个阶段及CATIAV5软件在各个阶段中所起的作用。指出CATIAV5作为汽车设计的核心工具．其可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间,已被各国的汽车零部件供应商认可。     

Equilibrium scheduling of vehicle-to-grid technology using activity based modelling

Vehicle-to-grid (V2G) is a technology which can reduce the cost for power distribution network operators by storing electricity in the batteries of electric-drive vehicles and retrieving it when energy demands increase during the course of a day. Participants of V2G are reimbursed for offering their vehicles which can lead to changes in trip schedules when V2G payments are high and travelers are sensitive to the payments. However, prior studies have ignored the effects of V2G on travelers’ schedules. This research gap is addressed with a bi-level V2G market equilibrium model where the lower level model determines the equilibrium activity patterns as a result of upper level pricing and linear approximated AC flow distribution decisions. An algorithm is proposed for the model and illustrated on a simple telecommuting example where travelers can work from home and offer their vehicle charge capacity to the power provider. The model is then applied to the same case study from Lam and Yin (2001) to first replicate the lower level equilibrium problem as a special case when no V2G is present, and then to show the potential effects of the V2G policy to decrease locational marginal prices for a distribution network operator. The proposed algorithm for the V2G policy resulted in a substantial 20% increase in social welfare over the benchmark equilibrium without V2G.     

汽车轴类件锻模4Cr5MoSiV钢性能及表面质量的研究

介绍了4Cr5MoSiV钢的成分和性能,并与国外标准牌号进行了对比和汇总。同时对4Cr5MoSiV钢的表面改性进行了论述。     

国道隧道维护管理系统的开发与应用

近年来,公共工程结构物设施维护管理思维已逐渐从着重于施工进而延伸至营运阶段的全生命周期质量及风险控管,而台湾高速公路路网目前已大致完成并逐渐进入维护高峰期,因此,为有效执行隧道维护管理工作,以确保隧道营运功能的正常运作及安全,国道高速公路局特委托开发一套能符合隧道全生命周期,并可提升维护管理效率及决策质量的“国道隧道维护管理系统”。以国道5号所辖隧道的设计、施工数据及营运阶段的检（监）测与维修数据等为目的,除利于相关数据的建置、保存及查询功能外,可为后续新检（监）测技术及维护管理策略调整及研究提供参考。     

丰田5A-FE发动机ECU故障诊断与排除

实例分析丰田5A-FE发动机ECU故障,阐述对发动机ECU进行检修的一般步骤和注意事项。     

“三现”在整车项目管理中的应用和推广

在汽车企业整车项目管理中,为实现高效的管理,应用和推广“三现”是有效的实现途径.文章在阐述“三现”的起源、内涵及核心思想的基础上,通过介绍项目管理的内涵,结合实际工作遇到的问题,详细地阐述了“三现”在项目管理中推广的重大意义.最后结合项目管理日常的工作,举例说明了在项目不同开发阶段“三现”行为的体现,并介绍了有实际指导意义的“三现”表.