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951.
汽车双回路制动系统布置形式研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对汽车双回路制动系管路II式、X式、HI式、LL式、HH式等5种布置形式,分析了对汽车制动效能及制动时方向稳定性的影响。基于已建立的汽车质心位置与汽车制动效能关系的数学模型,根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)对制动系的规定,得出了中型和重型等后重商用汽车以及质心偏前的乘用车和轻型汽车等车辆所适宜的制动系管路布置形式。 相似文献
952.
深孔细长主轴特点:在磨削力的作用下,零件本身产生弯曲和振动,特征为椭圆形、锥形或腰鼓形等误差;同时还会产生径向跳动等误差。主要是工件本身的刚性比较差造成的,在实际生产中往往通过减小磨削力和提高工件的支承刚度加以解决。由于工件本身深孔和沟槽,磨削加工比较困难。主要表现为磨具的特殊性——细而长的砂轮接长轴,其刚性差,易产生弯曲变形和抖动。另一方面,深孔加工造成排屑不畅,必须通过增强砂轮的刚性解决问题。因此,对该主轴的磨削应磨削方法、磨削用量、装夹工具、冷却液的使用、砂轮的性能、接长轴的刚性和该主轴自身的内应力等诸多因素考虑,保证工件的精度要求。 相似文献
953.
公路建设中水土流失预测与防治的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了高等级公路建设中水土流失的成因,利用水土流失预测数学模型对可能造成的水土流失量进行了估算,根据工程水土流失的特点、危害程度和防治目标,介绍了分区、分期的防治措施。可为高等级公路建设中的水土保持、生态环境建设及其周边地区环境资源的开发利用提供借鉴和参考。 相似文献
954.
广东云(浮)到罗(定)高速公路K3+280~LK3+840段左侧路堑边坡顺坡向结构面发育,岩体较为破碎,边坡开挖导致坡体松弛,发生变形。通过对边坡变形特性分析,运用动态设计法对边坡加固防护措施进行变更设计,保证了边坡的安全稳定。 相似文献
956.
957.
价格指数法调整利用外资铁路建设项目土建工程价差的操作方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据以往铁路建设项目利用外资土建工程采用价格指数法调整价差的实际情况,通过和铁道部实行的价差系数法进行价差调整进行对比分析。归纳出价格指数法调整价差存在的7个方面的差异和问题。分别为调整范围的差异,非调整因子的差异,调整年度的差异,劳务费调整的差异,钢材、木材、水泥及其他材料权重的差异,机械使用费调整的差异,调差地区划分的差异。并针对上述差异和问题进行分析,找出存在差异的主要影响因素,总结出一套既符合铁路项目投资管理及真实反映工程造价水平,又符合铁路实际情况及与国际惯例接轨的外资土建工程价格调整公式。 相似文献
958.
959.
960.
薄壁空心墩一般设计于比较高的桥梁墩位中,施工难度较大。文章结合烟溪沟特大桥94m薄壁空心墩的施工实践,从空心墩模板设计、翻模施工工艺、施工要点及安全保证措施等方面阐述了翻模施工技术的具体应用,为同类施工提供参考。 相似文献