全文获取类型
收费全文 | 997篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 478篇 |
综合类 | 93篇 |
水路运输 | 362篇 |
铁路运输 | 36篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 96篇 |
2009年 | 112篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有1001条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
有预测机构预测今年全国乘用车的上牌量将达到380万左右,这意味着今年全国的汽车市场仍然将呈现出快速成长的态势,增长率有望达到25%。甚至有些人更乐观地预言今年我国乘用车总销量将突破400万辆。经济的高速发展、幅员辽阔、人口众多,这些都造就了中国这个庞大而极具潜力的市场,然而正式在这样一个利益 相似文献
82.
83.
84.
85.
2004年上半年共销售各类轿车(含MPV和SUV)125万辆(详见表1),相比2003年同期的95万辆增长了31.6%,这一增长率尽管比2003年全年的79.6%和2002年全年的59.8%降低了,但是相比国内其他行业来说.中国的轿车业仍然保持着较高的发展水平。2002年和2003年的市场供求关系是供小于求.因此各大汽车生产厂家都在“疯狂”地扩大产量和销量. 相似文献
86.
据哈博咨询公司(Harbour Consulting)最近发布的北美汽车制造厂2003年调研报告显示,底特律的三大汽车公司在提高劳动生产率方面均取得了显著的效果,但在整车制造速度方面总体上仍落在日本竞争对手的后面。克莱斯勒集团的劳动生产率上升幅度连续第二次名列三大公司之首,且在哈 相似文献
87.
我国冷藏车行业长期处于高位增长态势,2011~2019年10年间冷藏车年销量从5423辆跃升到4.8万辆,年平均增长率超过31%,成为专用车行业“热门”车型。随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们对冷藏食品的需求不断增多,同时催生了一些冷藏技术新技术、新产品的发展。为推动冷链物流行业健康规范发展,保障生鲜农产品和食品消费安全,结合国务院办公厅及相关部委文件要求,受工业和信息化部委托,汉阳专用汽车研究所牵头组织本标准修订,这是时隔7年后冷藏车行业GB 29753的再次修订。 相似文献
88.
铁路发展时不我待 "短板"问题十分突出.1978年至2007年,我国GDP由3645亿元增加到24.95万亿元.增长了67.5倍,年均实际增长9.8%.1978年至2007年,我国工业一直保持快速增长,主要工业产品产量迅速增加,煤炭增长了3.1倍,粗钢增长了14.4倍,石油增长了79.1%,发电量增长了11.8倍.水泥增长了19.9倍,化肥增长了5.7倍.改革开放30年来,铁路虽然取得了长足进步,但与国民经济持续快速增长相比,发展是滞后的. 相似文献
89.
整体市场分析
1.2010第3季度保持增长趋势,但同比增速放缓
2010年第3季度,全国客车上牌数为4万7 672辆,同比增长6.61%,环比增长17.28%;前3季度全国客车累计上牌数为12万7 693辆,同比增长26.24%. 相似文献
90.
近十年来,我国汽车零部件进出口均保持较为快速的增长,其中汽车零部件进口金额年复合增长率为35%,汽车零部件出口金额年复合增长率为54%,出口增长速度高于进口金额增长速度近20个百分点。 相似文献