全文获取类型
收费全文 | 4250篇 |
免费 | 133篇 |
专业分类
公路运输 | 1270篇 |
综合类 | 633篇 |
水路运输 | 949篇 |
铁路运输 | 1454篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 155篇 |
2012年 | 225篇 |
2011年 | 216篇 |
2010年 | 260篇 |
2009年 | 300篇 |
2008年 | 400篇 |
2007年 | 326篇 |
2006年 | 239篇 |
2005年 | 219篇 |
2004年 | 298篇 |
2003年 | 237篇 |
2002年 | 180篇 |
2001年 | 124篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 17篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4383条查询结果,搜索用时 156 毫秒
91.
目的为积极应对、科学处置铁路甲型H1N1流感疫情提供依据。方法运用描述性流行病学方法,对武汉铁路甲型H1N1流感应急处置情况进行分析。结果共应急处置248起,旅客自报发热的有237起,占95.6%,主动协查9起,占3.6%,有1起1名旅客被确诊为甲型H1N1流感病例,占0.4%;旅客列车和车站发生的起数分别为235和13起,分别占94.8%和5.2%;97.9%自报发热旅客无疫区旅行史和疫情接触史。结论建立地铁联防联控工作机制,是防控甲型H1N1流感疫情扩散的重要措施;旅客列车是铁路甲型H1N1流感疫情防控的重点;根据疫情防控的需要,可采取发热旅客自行申报措施;加强列车红十字卫生员护理心理学培训十分重要。 相似文献
92.
目的防控铁路甲型H1N1流感疫情传播,为规范有序地开展应急接种提供依据。方法按照知情同意、自愿、免费的原则,有计划分步对武汉铁路重点人群实施应急接种。结果共接种12 599人,接种率达89.76%,其中列车员接种9 020人,接种率达到92.79%,占总接种人数的71.59%;AEFI发生率为零,一般性不良反应发生12例,发生率为9.52/万。结论在铁路重点人群中进行甲型H1N1流感疫苗应急接种,安全可行,是防控甲型H1N1流感疫情的有效手段。 相似文献
93.
概述铁路罐车使用特点,针对"1号轻烃"理化性质,"1号轻烃"属一级易燃液体,根据《铁路危险货物品名表》(2009版),将"1号轻烃"专门设定铁危编号,按照铁道部《铁路危险货物运输管理规则》(铁运[2008]174号)规定,阐述了选用铁路危险货物罐车运输"1号轻烃"的安全要求。 相似文献
94.
95.
96.
某综合楼基坑位于砂性土层中,地下水埋深较浅,开挖深度较大,基坑周边条件复杂。针对本工程的特点分别对常用的基坑围护和支撑体系进行了分析研究;选择钻孔后注浆连续墙内插H型钢+组合内支撑的支护体系结构受力合理,施工工艺简单,利用废弃的泥浆,由孔内搅拌水泥土改为孔外搅拌水泥土,能够彻底杜绝传统水泥土易出现的"千层饼"和"鸡蛋芯"等质量问题,减少支护结构对临近建筑的影响。 相似文献
97.
以3种典型热轧H型钢截面简支梁为研究对象,分别采用初等梁理论模型和考虑剪切变形及转动惯量影响的高等梁理论模型,分析在不同长细比情况下H型钢截面简支梁前3阶自由振动频率的差异,得出了初等梁理论进行H型钢梁自由振动分析的适用条件,该结论可供结构动力分析及动力设计参考。 相似文献
98.
99.