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291.
预制梁因其在预应力作用下梁体将上拱,加上收缩徐变的作用,在存梁的过程中,梁体上拱将继续增大,影响梁的后续工序施工和外观质量,造成桥面铺装厚度达不到规定要求,降低梁的使用寿命.装配式大跨度预应力混凝土T梁预应力水平较高,预制时反拱值较大,存梁过程中的变形控制不容忽视.文章通过对存梁期影响梁体上拱的预应力松弛、混凝土收缩徐变等影响因素进行分析,提出针对性的应对措施,为同类工程提供借鉴. 相似文献
292.
293.
针对相控阵雷达发射/接收组件冷却存在的问题,基于k-e方程建立了热管换热的物理模型,采用有限容积法对发射/接收组件进行了热管冷却的数值仿真研究,通过实验测试了热管导热系数和热管对组件的冷却效果,研究了热管导热系数的变化规律及其对发射/接收组件冷却的影响,仿真与实验结果表明组件功率为63.8 w时热管可以将壳温控制在70℃左右,实验测试对仿真进行了验证,其最大相对误差为8.72%,研究表明热管应用于某型舰船雷达发射/接收组件冷却是有效的. 相似文献
294.
鼻咽癌患者中CD4~+CD25~+T细胞与CCR4的相关性 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 探讨鼻咽癌患者全身及肿瘤局部的免疫状态及其与CC类趋化因子受体-4(CCR4)的关系.方法 采用流式细胞术检测初诊鼻咽癌患者组织(25例)及外周血(35例)中CD4~+CD25~+T细胞与CCR4阳性细胞在淋巴细胞中的比例,并进行统计学分析.结果 鼻咽癌组织及外周血中CD4~+CD25~+T细胞及CCR4阳性细胞的比例高于对照组(P<0.05);两种细胞在鼻咽癌组织中的比例高于外周血(P<0.05),而对照组外周血与组织中却无明显差别(P>0.05);鼻咽癌Ⅲ+Ⅳ期组织中的 CD4~+CD25~+T细胞比例高于Ⅰ+Ⅱ期(P<0.05),外周血中两组无明显差别(P>0.05);鼻咽癌组织及外周血中的CD4~+CD25~+T细胞与CCR4阳性细胞存在正相关关系.结论 鼻咽癌患者存在不同程度的免疫抑制,肿瘤局部免疫抑制更为严重;CD4~+CD25~+T细胞的比例与鼻咽癌分期相关,分期越晚,该细胞比例越高;CCR4在介导CD4~+CD25~+T 细胞趋化到肿瘤局部的过程中起了一定作用. 相似文献
295.
寻萌 《西安交通大学学报(医学版)》2010,31(3)
目的 研究棉铃虫核型多角体病毒泰国株ORF27蛋白的功能,阐释其在传代效应中可能发挥的分子机制.方法 用PCR方法从棉铃虫核型多角体病毒泰国株基因组中扩增ORF27基因;使用ProtParam、TMpred、SignalP、ScanProsite等生物信息学软件分析其理化特性、亚细胞定位、信号肽、跨膜结构、功能位点等;并将其氨基端截短型基因进行原核表达.结果 ORF27基因序列全长768nt,编码255aa,分子质量约29.5ku.生物信息学软件预测其具有多个功能基序.截短型重组载体表达出分子质量约35ku的外源蛋白,主要以包涵体形式存在.结论棉铃虫核型多角体病毒ORF27蛋白可能具有非常广泛的生物学活性,调控多种细胞信号传导通路,调节细胞凋亡和细胞周期,参与传代效应的发生. 相似文献
296.
某跨江高速公路钢筋砼预应力T梁遭撞击后破损严重,采用新型组合结构加固技术对其进行加固,不仅能满足技术要求,而且能大大节约工程成本,减少施工工期,方便交通通行。 相似文献
297.
于宝林 《西安交通大学学报(医学版)》1989,(1)
本文对1986~1988年,来自西藏地区新入学的144名学生,入学进行肠道蠕虫调查,结果表明:绦虫感染率,藏族学生(15.7%)比汉族学生(2.4%)高,(P<0.05);蛔虫和鞭虫的感染率,汉族学生(33.3%和21.4%)比藏族学生(9.8%和7.8%)高,(P<0.01和0.05),另外,蛔虫和鞭虫在西藏地区的感染和分布,具有地区性差异。 相似文献
298.
通过对结构形式为预应力混凝土32 m简支T梁的两座大桥的5片质疑梁进行动、静载试验,并对所检测的梁下拱(挠)现象的理论分析,研究和分析了运营线上此类梁出现下拱(挠)现象的原因,为分析类似的梁桥的梁产生下拱(挠)现象提供了一套比较完整的研究分析过程,具有一定的实际及理论参考价值。 相似文献
299.
本文报告了23例体外循环(CPB)心脏直视手术病人及11例非CPB病人的外周血T细胞亚群、红细胞免疫粘附功能(RCIA)、红细胞内超氧化物歧化酶(rSOD)及血浆循环免疫复合物(CIC)水平等在手术前后的变化。结果提示:心胸手术后T细胞及红细胞的免疫功能受到了抑制,且CPB组的免疫抑制程度比非CPB组严重。重点讨论了CPB对T细胞及红细胞免疫功能的影响因素。 相似文献
300.
针对既有轨道结构在27 t轴重条件下的劣化问题,在北同蒲(大同—蒲州)线、大秦(大同—秦皇岛)线选择有代表性区段建立跟踪观测试验段,在试验段内铺设了强化型扣件进行长期跟踪观测,并结合仿真计算和现场测试,研究27 t轴重条件下轨道结构的劣化规律和适应性。研究结果表明:目前使用的U78CrV在线热处理钢轨、Ⅲ型混凝土轨枕及配套的弹条Ⅱ型扣件、道床基本适应27 t轴重车辆运营需求,但建议小半径曲线区段更换为加强型扣件或Ⅳ型混凝土轨枕,以提高线路稳定性和承载能力。 相似文献