全文获取类型
收费全文 | 305篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 78篇 |
综合类 | 56篇 |
水路运输 | 57篇 |
铁路运输 | 59篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有305条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
高性能预应力混凝土空心板梁系列优化设计研究 总被引:6,自引:1,他引:6
在前期实验室单板受力性能试验和2座试验桥工程建设成功经验基础上,进行了跨度13~25m、宽度1 2m、采用C80高强混凝土和1860级高强低松弛预应力钢绞线的新型双拱门式断面(空心率为45%~64%)预应力混凝土空心板梁系列优化设计。与普通强度等级预应力混凝土空心板梁进行的对比分析结果表明,高性能预应力混凝土空心板梁具有明显的技术经济效益,并可由原材料消耗的减少和路基高度的降低带来环境保护方面的社会效益,具有较好的工程推广应用价值。 相似文献
92.
《上海交通大学学报(英文版)》2000,(1)
93.
《上海交通大学学报(英文版)》2000,(1)
IntroductionThetemPeratUredifferencebforeentheinsideandoutsideofthelnye-scaleforgingworkPieceislmpewhenheatedbecauseofitsbigcross-seCtion.ThelereetCmPerforedffeencewillgeneratethermalstrCss.IfthethemalstressislargeenOugh,theforsingworkPiecewil1crack.Howtodesigntheheatingtechnology,controltheheatingProcess,avoidtheoverlargethemalstresscausingcrackisanimPortatPToblemfortheheattreWntofthelarge-scalefOrgingworkPiecel'].InthispaPeqthethermalstressevolvingProcessofthe70Cr3Mobearingrollerdur… 相似文献
94.
95.
96.
本文建立了某起重船起重结构的有限元模型。通过有限元计算,在其建造和结构强度测试之前,初步核算其结构的强度能否满足作业的要求,为结构设计提供参考。本文介绍的计算,可供起重船设计人员在设计起重船结构时参考使用。 相似文献
97.
98.
For a circular cylindrical vessel with an elastic material, Lame equations can accurately predict hoop stress variation within the vessel wall. However, because of the complexity involved in Lame formulations they are seldom used in design. In this paper, Lame equations are reproduced in terms of vessel outer and material cross-sectional areas and presented in a very simple format that enables hoop stress calculation without use of any approximation. Lame equations are also presented in terms of diameter-to-wall-thickness ratios in order to perform parametric studies. For a practical range of diameter-to-wall-thickness ratios the Lame hoop stress predictions are compared with approximate solutions of a selected design codes. For a range of loading conditions, comparison of results shows that a number of design codes overestimate the hoop stress. In contrast, a selection of offshore codes is shown to underestimate the hoop stress and, for a certain loading condition some codes ignore the hoop stress effect completely. The present paper also shows how the hoop stress approximation may lead to onerous results when the true wall axial stress is derived based on design code hoop stress formulations. It is concluded that what makes the present hoop stress formulations so important in design is their ability to interpret the mechanics of behavior that Lame equations strived to reveal. 相似文献
99.
100.