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251.
Based on full-scale segment model tests of the abnormally shaped anchorage zone of the Maling River cable-stayed bridge pylon and FEM analysis, its mechanical and deformation properties were obtained, and the validity of FEM analysis was verified.An optimal layout of prestressed tendons in the anchorage zone was obtained by using the strut-and-tie method (STM).The comparison FEM analysis between the full-scale segment model and the optimal prestressed tendons model show that:the optimal model not only saves prestressed tendons, but also achieves the same cracking resistance; STM method is reliable and accurate in the analysis of the abnormally shaped anchorage zone of cable-stayed bridge pylon.  相似文献   
252.
根据大桥主桥预应力合拢段施工工艺,阐述预应力混凝土连续梁的合拢段施工顺序、影响因素等问题及合拢支撑措施、体系转换和预应力施工等的施工工艺,为以后同类连续梁的合拢施工提供参考。  相似文献   
253.
斜拉桥换索前的索力调整   总被引:1,自引:0,他引:1  
以某斜拉桥为工程背景,通过模拟换索前状态,识别既有桥梁的结构参数,确定结构的当前内力状态并对其进行评估,分析换索前进行索力调整的必要性.索力调整结束后,结构内力状况得到了改善,保证了换索施工能够安全进行.  相似文献   
254.
黄杰 《天津汽车》2009,(2):54-56
现代成功的企业设计比以往任何时候都更加强调以客户为中心,文章阐述了为了实现最优的成本结构,现代企业通过精益和高效的生产流程,低库存,以及最大限度地利用生产设备来控制并缩短生产零件的周转时间。指出作为精益生产的最高前提是尽可能地减少或避免浪费,并通过精益生产达到现代生产管理最优化的目的。  相似文献   
255.
基于模拟退火优化的船舶航向模糊控制研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
本文采用模拟退火法对模糊控制参数进行优化,并对控制算法的实时性做了改进。将该算法应用于船舶的航向控制,可以避免普遍模糊控制规则人为制定的不确定性。仿真结果表明,优化后的参数可以获得良好的控制效果。  相似文献   
256.
测量了同型3艘船舶船体大合拢环形缝在3种不同焊接程序下产生的焊接变形数值,应用焊接变形及应力理论对测得的数据进行了分析,指出大合拢时焊接变形及应力形成的特点和制定焊接程序的基本原则。  相似文献   
257.
以多刚体系统动力学理论和虚拟样机技术为基础,采用UG软件建立新概念车的中悬架刚体模型,运用机械系统动力学仿真软件ADAMS中的V iew核心模块和Insight模块对中悬架模型进行运动学分析和优化设计研究。  相似文献   
258.
碰撞检测中计算两凸多面体间最短距离的算法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出了一种计算两凸多面体问最短距离的算法.该算法用物体三维空间顶点坐标的凸包表示凸多面体,采用非线性规划方法来计算两凸多面体同最短距离,并通过最短距离来判断两凸多面体是否发生碰撞.实例证明这种方法的有效性.  相似文献   
259.
将地铁中高峰时段购票客流看成排队论系统,结合排队论知识进行数据优化,利用MATLAB编制BP神经网络模型的程序,建立仿真并预测站点购票客流及自动售票机的需求量,从而达到应急售票服务的优化,提升乘客服务满意度.并以某市大客流站点的客流数据进行论证.  相似文献   
260.
转向系统模态控制是整车NVH开发的重要内容.文章针对某新型轻卡的怠速方向盘抖动问题,讨论了转向系统有限元模型的准确度影响因素,并与实测的方向盘频响曲线做对比.在模态及应变能分析结果上探讨了模态提升的主要方向,在此基础上优化转向系统主要部件,取得了较好效果.文章提供的转向系统模型对标及优化方法具有指导意义,对类似工程问题...  相似文献   
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