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离散空间小波分析的环境荷载下桥梁的损伤识别 总被引:4,自引:1,他引:4
利用离散空间小波多分辨分析,分别探讨了匀速简谐汽车作用荷载和随机白噪声作用荷载(模拟汽车与风荷载的耦合)两种环境荷载作用下桥梁已有损伤位置的识别方法。建构了桥梁结构损伤定位的离散空间小波变换的理论模型,同时讨论了不同小波函数的选取及分解层次的确定方法。该方法仅需测量损伤后桥梁的位移或应变响应,不需损伤前后的结构特性,不影响交通。对原始输入的位移信号进行逐步差分前处理使得识别结果更准确。模拟试验表明,离散空间小波多分辨分析是识别环境荷载作用下桥梁损伤位置的准确可靠方法。 相似文献
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船舶在波浪中的响应一直被船舶工程师广泛关注。本文以Wigley船为对象,采用线性回归计算船舶在规则波中运动的附加质量,采用刘易斯法计算阻尼系数。以新切片理论为基础建立和求解频域内的垂荡和纵摇的耦合运动方程,得到船舶在频域中的运动响应和波浪载荷,并与三维网格法的计算结果进行比较,表明这是一种可靠的、简单快捷的计算船舶在波浪中响应的方法。 相似文献
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We apply a 3-D circulation model with a biogeochemical module (ERGOM) for the simulation of trophic conditions in the Baltic Sea a century ago. One aim is to provide reference or background data for nitrogen, phosphorus and chlorophyll, which is required for the implementation of the European Water Framework Directive (WFD). We assume that the situation a century ago serves this purpose well. Model input for this long-term simulation study are the regionally differentiated riverine and atmospheric nutrient loads to the Baltic Sea, which were compiled and calculated for a situation 100 years ago on the basis of various literature sources. For the mixed surface layer of the open Baltic Sea, we suggest maximum winter concentrations for dissolved phosphorus (dissolved inorganic nitrogen) of 0.23–0.35 (2.7–3.7) mmol/m3. Maximum chlorophyll-a concentrations are between 1.8 and 2.4 mg/m3. The concentrations of all parameters for different coastal waters vary in a wide range, depending on exposure to nutrient sources. Our nutrient concentrations for the situation a century ago are close to early measured data (1950–1960) and suggest that this data is suitable as reference data, as well. 相似文献
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