全文获取类型
收费全文 | 364篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 35篇 |
综合类 | 65篇 |
水路运输 | 233篇 |
铁路运输 | 28篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有365条查询结果,搜索用时 62 毫秒
261.
国外车辆液力传动研究现状及其展望 总被引:9,自引:0,他引:9
本文综合了国外近几年来车辆液力传动研究的进展和研究水平的现状,内容包括求解液力变矩器内部三维,粘性,湍流,不稳定流动的数值模拟,采用先进流动测量技术的流场测试,以及将液力传动元件为车辆传动系的子系统所进行的动态特性辨识。 相似文献
262.
263.
接头是沉管隧道中最薄弱并且非常关键的部位,其力学性能直接影响整条沉管隧道的安全性与水密性。目前研究仅限于沉管接头的压缩、压弯和压剪等简单荷载工况,未对组合工况如压-扭-剪工况进行过研究。以红谷隧道工程为背景,基于三维精细化建模技术,通过有限元软件ABAQUS建立了表征沉管隧道接头性能的力学模型,并考虑不同材料的非线性本构模型,开展了沉管隧道接头在压-扭-剪组合条件下的力学性能模拟研究,并与压-剪组合条件下的力学性能进行对比了分析。通过数值模拟计算揭示了沉管接头GINA橡胶止水带超弹性材料的特性及水密性,并得到了接头在压-扭-剪组合条件下的水平荷载-位移曲线,从而获得了接头的扭剪刚度和极限承载力,表明接头在压-扭-剪工况下的抗剪强度比压-剪工况下的抗剪强度小。同时,对混凝土及钢剪力键进行局部分析,得到其在压-扭-剪组合条件下的受力特性,并预测了剪力键可能的破坏模式。研究结果可为今后沉管隧道接头设计提供参考。 相似文献
264.
265.
266.
Kho King Koh Hironori Yasukawa Noritaka Hirata 《Journal of Marine Science and Technology》2008,13(3):256-268
Unconventional arrangements of pusher-barge systems were studied in this paper. Pusher-barge systems consisting of 4, 6, and
8 barges with one pusher were tested in various combinations. Captive model testing was performed on the various combinations
at the Hiroshima University towing tank. Hydrodynamic derivatives of the systems were obtained from the model test data by
using the least-square analysis method. For asymmetric conditions, the hydrodynamic derivatives and N′ββ were added to the force and moment equations in order to obtain better fitting of the least-square curves. Motion equations
were modified to cover the asymmetric cases of pusher-barge systems with lateral force and yaw moment due to the asymmetry
arrangement. Turning simulations (with 20° sudden angle change) were carried out and a comparison of advance distance and
tactical diameter made.
An erratum to this article can be found at 相似文献
267.
针对地铁车辆转向架载荷测试的特点,选择了不同的滤波频率对上海轨道交通1号线车辆转向架振动加速度在线试验测试数据进行处理。结合不同的被测量,分析了滤波频率对转向架荷载测试的影响,提出了适用于地铁车辆转向架荷载测试的滤波和采样频率;转向架动力学试验中振动加速度采样频率不低于640Hz;构架垂向和纵向加速度滤波频率选择125~150Hz;架悬电机垂向、横向和纵向加速度滤波频率不低于250Hz。 相似文献
268.
《铁道标准设计通讯》2016,(2):105-109
针对北京地铁7号线广渠门内站施工场地限制,施工中车站上方安置施工机械及堆载土体,造成较大的地面附加施工荷载的情况,建立地面施工荷载对地铁车站的影响分析计算模型,并采用有限元法进行求解分析。研究不同地面施工荷载下地铁车站施工引起地层变形及支护结构受力情况,并对地基承载力进行验算。针对地面施工荷载导致车站地基承载力不足情况,提出采用注浆方案加固地基。 相似文献
269.
大型滚装船弯扭强度整船有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以大型滚装船为研究对象,采用现代的三维全船有限元分析技术及DNV船级社的SESAM软件系统,为全面研究整船弯扭强度,建立了全船有限元结构模型、质量模型、水动力计算模型;应用三维辐射—绕射理论和有限元程序进行波浪载荷的长期预报,在此基础上确定设计波参数;对全船结构有限元模型在设计波载荷作用下分析计算得到各种工况下船体结构的应力、变形响应,获得船体结构强度特点,对该类船舶的结构设计优化和强度分析有一定的参考价值,同时对其他类型船舶弯扭强度全船有限元分析有借鉴意义。 相似文献
270.