基于关联规则挖掘的调车作业事故原因分析

数据挖掘技术在各行各业得到广泛的应用,铁路调车作业的安全是铁路系统中非常重要的方面,将数据挖掘技术中的关联规则挖掘运用到调车作业事故原因分析当中,能够找出事故因素之间的联系,管理部门可根据分析结果,有针对性地进行整改,以提高生产效率和降低调车事故发生率.     

基于铁路客票分析的序列模式挖掘

就数据挖掘中的两种模式:关联规则和序列模式的概念和作用进行了探讨,对序列模式挖掘用程序流程的方式加以说明;并基于铁路客票分析,讨论了实现效果.     

φ-频繁闭项目挖掘问题及其算法

关联规则挖掘问题是数据挖掘领域一个重要的研究方向,φ-关联规则挖掘问题是它的一种推广形式。利用闭项目集的思想,提出了φ-频繁闭项目挖掘问题。它是φ-关联规则挖掘问题的一种替代,并给出了一种有效的挖掘算法,有效解决φ-关联规则挖掘问题中产生大量规则的问题。     

交通事故责任认定规则的研究

为使交通事故责任认定工作更加科学与规范,以现行法规为主要依据,探讨了认定事故责任应遵循的基本程序和方法。提出了研究因果关系宜用“逆源法”;分析路权须考虑交通立法的根本宗旨,并符合更高层次的法律、法规以及自然法则;安全原则应作为确定事故责任取值大小的普遍依据。     

2000年ISO／TC104国际会议概况（下）

3.第四分技术委员会全会 ISO/TC104/SC4第10次全体会议于2000年10月18日在南非开普敦召开.参加此次全会的有来自加拿大、以色列、丹麦、法国、英国、日本、南朝鲜、马来西来、德国、捷克、俄罗斯、瑞典、瑞士、新加坡、美国、中国等国家的24名代表.本届会议共有14项议程,6份文件,最终形成决议案12项.具体情况如下.     

JT／T19—2001《运输货物分类和代码》的说明

一、编制标准的目的意义 行标《运输货物分类和代码》于1988年颁布和实施,2001年4月经修订后重新颁布,标准编号为JT/T 19-2001,自2001年8月1日起实施.     

基于规则控制的ITS集成设计

从控制技术的角度,通过对规则控制在典型ITS领域的控制策略分析,总结了基于规则控制系统的ITS的系统结构和控制信号,并提出了集成ITS规则库的设计思路。     

Client／Server环境下应用信息系统的安全性研究

通过在开发信息系统的实践上,提出了基于用户功能权限的控制策略,以及对用户权限信息的加密处理,并分析了相应的数据加密算法。     

高速列车运行工况可视化系统的研究

介绍-种表现高速铁路运行状况的动画设计和制作方法.综合有关铁路线路各个分立数据库的内容,如:线路坡道、桥梁、隧道、车站、挖填方等,运用动画仿真技术,从纵断面的视角将各个数据库存储的线路属性参数在同一个画面上统一、关联地表现出来,达到直观便捷的表现效果.     

轮机模拟器全船失电过程分析与处理

为了更好地进行轮机工程技术专业教学实践,开展机舱资源管理课程教学培训评估,履行STCW公约马尼拉修正案,提升轮机员管理水平和服务能力,依托我院轮机模拟器系统,仿真还原船舶全船失电场景,演绎应急应变操作流程,提高了学生的团队协作能力及实践技能。