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着重介绍了用GPS网作为高速公路路线首级控制测量的方法,并对GPS网的选点与布设、观测与联测、误差来源及精度标准、数据质量与数据处理、网平差与坐标转换等进行了分析。同时还就如何消除测量中的误差,提高其测量精度提出了相应的方法。 相似文献
72.
探讨了基于传感器网络的数据融合技术在海事智能交通系统(MITS)中的应用问题,为该领域的进一步研究提供一些有价值的思路和见解。基于目前研究遇到的困境,提出将MITS抽象成一个无线传感器网络(WSN),从而可在WSN环境下引入数据融合技术来研究海事智能交通系统中的各种信息处理问题,如船舶的定位与导航以及避碰等;紧接着,总结了现有定位、导航、避碰和船舶安全管理技术研究的现状并分析了存在的主要问题;针对基于GPS的MITS存在的种种弊端,结合各国卫星定位导航系统的建设现状,提出利用MITS内其它元素的信息和多源信息融合技术来实现船舶的相对定位和导航这一新思路;最后,从网络数据融合技术角度出发,具体指出了MITS网络融合系统构建时所必须考虑的一些基本问题,并给出该融合系统的一般性框架。 相似文献
73.
针对当前复杂地质条件下PHC管桩沉桩困难问题,以三亚某公务船码头工程为依托,结合PHC管桩和钢管桩的优点以及相关行业规范确定了PHC钢管组合桩的结构形式。针对PHC钢管组合桩的特点,从穿透较厚砂层角度出发,通过结构计算软件以及相关规范公式给出码头结构极限承载力状态,对结构计算、受力特性与桩基检测结果进行分析,提出桩基改进措施和沉桩控制条件,得出满足工程设计要求的PHC钢管组合桩。结果表明:该种PHC钢管组合桩方法满足桩基承载力及应变要求;PHC钢管组合桩在穿透较厚砂层的条件下技术可行、经济合理。 相似文献
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GPS(Global Positioning System)全球定位系统是一种采用距离交会法的卫星导航系统,它以卫星在轨道上的实时位置为基准,以接收机与卫星的实时距离为观测值,同步观测接收机至4颗以上卫星的距离,用后方交会法即可确定接收机在WGS-84坐标系内的瞬时位置。在测量领域,GPS系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。随着铁路跨越式发展的逐步深入,勘测手段和方法也日新月异,文章以近几年铁四院几条长大铁路干线勘测为例,概述GPS系统在铁路工程控制测量中的应用和设想。 相似文献
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Pro/E与ProCAST的接口连接方式 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了Pro/E与ProCAST之阃接口连接方式——FEM方式,对数据转换提出了有效的解决办法。采用该方法可快速完成大型、复杂铸件有限元网格剖分,获得优质的网格,提高铸件模拟分析计算的精度和速度 相似文献
79.
章通过对目前国内书资料管理现状的调研与分析,提出了基于Browser/Database/Server方式的书资料管理信息系统的结构模型,以提高书资料管理工作的效率和水平,并为领导决策和行业政策研究提供了现代化保障。 相似文献
80.