移植TAFE质量管理体系强化高职院校质量管理

通过对TAFE中ISO质量理念和方法的研究,全面深刻了解TAFE质量管理体系。结合我国职业教育质量管理特点,移植TAFE的成功经验,建立完善我国当前的高职质量管理体系,推动高职教育质量建设。     

《城市公共交通》杂志社征稿启事

《城市公共交通》(月刊)创刊于1989年,是由中国科学技末协会主管,中国土木工程学会、北京公共交通控股(集团)有限公司主办的国家级、国内外公开发行的权威性行业期刊(国内统一刊号CN11-4416/U国有标准刊号ISSN1009-1467)。     

考虑均衡性的城市轨道交通线路负荷水平评估研究

线路负荷水平的评价工作是优化运输组织方案的重要前提。首先,本文分析了采用单一均值性指标表征负荷水平不能体现线路内负荷分布偏差的问题。为此,从城市轨道交通线路客流与运输能力匹配的角度出发,以列车负荷为评价单元,建立包括负荷均值和标准差率二维指标的线路负荷水平评估模型。负荷均值指标考虑了各评价单元加权计算,以反映每个评价单元对线路负荷水平的贡献程度,标准差率指标表征负荷均衡性。模型分析得出,线路所有区间的运力同等规模变化不影响标准差率指标,相对提高大客流区间或大客流方向上的输送能力能够改善线路负荷的均衡性。算例分析表明：客流方向不均衡系数超过 1.4 时,应考虑运力优化措施以提高运输能力利用的均衡;组织列车大小交路方案和不成对行车模式,能够提高线路负荷的均衡程度。     

试谈减速顶定期大修及其周期

本文阐述了减速顶定期大修工作现状,如何做好定期大修工作,用于定期大修周期统计的可行方法及其周期标准。     

我国道路货运物流新业态发展思考

基于我国道路货运物流创新发展的驱动机理,分析近年来我国道路货运物流发展过程中出现的物流创新形态,聚焦当前我国道路货运物流新业态,分析其发展现状以及存在的政策标准瓶颈,为我国道路货运政策制定提供参考。     

隧道局部支护与系统支护判别标准及方法研究

目前,隧道工程支护结构以系统支护为主,缺乏对局部支护的研究和应用.为实现隧道支护结构的合理化设计,基于隧道无支护开挖后的围岩破坏区分布特征,研究局部支护和系统支护的划分标准与方法,得到以下结论:(1)研究确定将隧道开挖后边墙区域深度大于1 m、拱部深度大于0.5 m的破坏区作为隧道潜在塌方区域,并将此作为支护对象;(2...     

卧铺客车不能再“高风险运行”

8·26陕西延安特大车祸让长途卧铺车的安全问题再度引人关注。卧铺客车车辆的设计存在诸多缺陷,包括重心高易侧翻、刹车距离长,车窗密闭、逃生困难等。针对这些缺陷,国家相关部门去年就表示要修改相关标准。不过,在标准完善之前这段时间,也不能让大量卧铺客车在高风险状态下运行,政府相关部门应行动起来,采取措施降低运行风险。例如,对于存量的卧铺客车,     

校车标准如何制定？

《校车安全技术条件》等四项国家标准已于2012年1月8日结束社会意见征询。本次新出台的校车安全标准,引发了各界的广泛讨论。不管最终采用什么样的标准,目的是尽快让广大学生踏上安全的上学之路! 笔者认为,校车也只是众多客车产品其中的一个系列,从造车技术来讲,我国已经有足够能力生产出符合更高安全标准的客车。     

世界水准——欧曼GTL

2012年2月,享誉第一商用汽车品牌的福田戴姆勒汽车有限公司在中国首座世界级数字化样板工厂欧曼二工厂里首款世界标准重卡——欧曼GTL全球上市。来自德国的第三方安全认证权威机构,为欧曼GTL颁发了象征着世界重卡最高安全标准的“莱茵认证”证书。     

货车地标推力城市配送——货运汽车标准解渎及城市配送车辆推介会在京召开

5月23日,以“绿色物流、畅行北京”为标志的城市配送车辆推介会,在北京召开。来自全国各地的货运车辆制造厂商及道路货运企业参加了此次以誓人文交通、科技交通、绿色交通”为主题的盛会。