虚拟化技术在铁路信息系统运维中的应用研究

信息系统运维中主要有3个问题:系统持续可用、资源均衡使用和维护简便。传统应对方法存在资源闲置或不够用、资源不能灵活调配、系统维护不便的问题。应用虚拟机技术,能有效解决这些问题,在实际工作中利用4个节点运行多个高可用应用,充分验证其有效性。     

二十年耕耘二十年收获——记《中国修船》创刊20周年

时光荏苒二十春秋,岁月如歌沧海桑田。伴随着中国船舶工业的快速崛起和修船业的发展壮大,《中国修船》迎来了二十岁生日。《中国修船》二十年的成长过程从一个侧面见证了中国改革开放二十多年来船舶工业的辉煌发展史,见证了修船界同仁自强奋斗的辛路历程。《中国修船》的办刊宗     

江苏船舶配套业发展现状与对策分析

近些年来,随着江苏造船业的快速发展,船舶配套业发展相对滞后,制约了江苏船舶工业的进一步发展。加快发展江苏船舶配套业是一项迫切而艰巨的任务。本文通过对江苏船舶配套业发展现状的研究分析,从优势地区、优势企业、优势产品以及优势技术四个方面阐述了江苏船舶配套业发展思路;并结合产业集群相关理论提出了江苏船舶配套业的发展对策。     

“三业”博士工作室——厦门海沧海事局打造“三化”卓越服务

<正>冯增芳,厦门大学化学系博士,现任厦门海事局所属海沧海事局危管防污博士工作室负责人,主要从事危防监督和研究工作。2010年大学毕业进入厦门海事局之后,他始终以为民服务为己任,兢兢业业,任劳任怨,扎根海事危防一线,在全面履职的基础上潜心钻研、不断探索,创造性地开展海事危防监督工作,积极践行先行、求实、卓越、和谐的厦门海事精神,展现了一名80后厦门海事青年的风采。敬业——危险品监管服务美丽厦门2013年4月18日下午,已到了下班时间,冯增芳仍在工作岗位上,排查某外轮出口集装箱舱单,当发现拟装     

2014年全国船舶工业报告

2014年,面对全球经济复苏放缓、国内经济下行压力增大、航运造船产能双过剩等不利局面,我国船舶行业在政策引导和市场倒逼下,加快调整转型步伐,奋力攻艰克难,综合竞争力逆势提升,世界造船大国地位进一步巩固。经济运行情况1、造船完工降幅收窄2014年,全国造船完工3905万载重吨,同比下降13.9%,降幅比上年收窄10.8个百分点,受应交船舶数量减     

关于IT运维服务体系建设思路的思考

介绍了IT运维服务体系建设的原则、总体架构及运维服务的范围,阐述了运维服务体系建设的内容。     

专注本业 越建越大

<正>建大轮胎目前是全球排行第28位的轮胎厂,拥有全球销售网络和6家工厂,产品涵盖自行车胎、摩托车胎及汽车胎等全品类产品。2014年台湾环岛骑行,建大轮胎团是从其位于台湾彰化县员林镇的总部出发的。这是一个仅有十几万人口的小镇,但这方圆20km的小镇却创造了全球轮胎业的惊人奇迹:全球最好的自行车轮胎,最好的自行车轮胎设备与模具,都在这里生产。员林地区还有许多其他轮胎制造厂,建大轮胎就是员林地区标志性的企业之一。     

南车时代电动揽获“新能源客车三项大奖”

近日,第九届影响中国客车业系列活动在北京落下帷幕,南车时代电动电动揽获“新能源客车三项大奖”.其中,“新能源客车零排放之星”全国仅有四家企业获此殊荣.作为南车时代电动的拳头产品,TEG6129PEV(增程插电式混合动力客车)、TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)获得年度新能源客车推荐车型,TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)还获得“新能源客车零排放之星”大奖.     

车联网市场之争,合作才能共赢

<正>互联网企业和传统车企必须合作,合作才能共赢。车联网作为车机融合的典型产物,符合汽车发展趋势,未来的商业潜力无限。正是看清这点,车企和IT企业加紧争夺车联网的主导权。车联网是汽车未来发展方向,传统车企意识到了这点并在加紧布局。