全文获取类型
收费全文 | 539篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 1篇 |
综合类 | 28篇 |
水路运输 | 506篇 |
铁路运输 | 2篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有540条查询结果,搜索用时 343 毫秒
71.
72.
73.
船体零件智能优化排样系统的设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船体零件的排样问题,开发了基于智能算法的板材套料优化排样系统。该系统采用粒子群算法,并将免疫记忆和浓度机制引入算法提高了零件的排序优化速度。通过零件图形信息数据库管理模块和排样解码算法,实现图形的输入和编码、定位排放和正交靠接及自动计算生成最优排样结果。排样实例表明了该系统具有良好界面和人机交互功能,且有效提高了排样自动化程度和材料利用率。 相似文献
74.
75.
76.
77.
为解决船体分段任务包工时定额的计算过度依赖线性公式而忽略工时定额与工艺参数之间的非线性关系的问题,提高工时定额计算的效率和精确度,将PSO-BP神经网络技术应用到船体分段任务包工时定额中。通过对影响船体分段中间产品额定工时的工艺参数进行分析,建立多输入单输出的PSO-BP神经网络模型,并应用实际数据对PSO-BP神经网络进行训练,测试仿真结果与实际值之间的误差在允许范围内。验证结果表明,采用PSO-BP神经网络建立船体分段任务包工时定额模型,能对任务包作业工时进行准确预测。 相似文献
78.
自主式水下航行器的耐压和密封是非常关键的两方面,基于SolidWorks软件对324型AUV耐压舱体进行了设计与仿真校核。综合考虑薄膜理论和不连续效应,根据NSGA-Ⅱ算法实现多目标优化,确定出直舱和封头的基本尺寸,利用美国海军试验水槽公式和稳定条件进行初步验证,以保证强度和稳定性。根据得出的几何尺寸在SolidWorks里完成三维建模,并在Simulation模块中完成数值模拟仿真,最终对舱体进行实际耐压试验,将结果和理论计算、软件仿真进行对比。针对直舱段舱体不同尺寸和材料进行了三维建模和数值仿真,得出相应结论。 相似文献
79.
针对重大件货仿真系统中船体曲面造型问题,给出了基于NURBS(非均匀有理B样条方法)技术重构船体曲面的主要步骤。对于给定的船舶型值点,用累加弦长参数化方法构造节点矢量,用非均匀有理B样条方法进行横剖线和水线的全局插值,并构造出规整的船体曲面的插值点网格,进而重构出以NURBS为统一数学表达式的船体曲面。仿真结果表明应用NURBS方法重构出的三维船体具有高度真实感。 相似文献
80.