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水域交通危险度的模糊综合评判法 总被引:4,自引:0,他引:4
长期的事故统计数据,是交通环境、水域特征、航道特点、水文气象等各种因素的综合反映,而这些因素正是评判水域交通危险度的主要指标。而且,利用事故统计数据得到的评价结果也包含了操船者在这一水域的行为因素。为此,本文提出基于事故统计数据的水域交通危险度的多层次模糊综合评判法,并给出评判模型及评判实例。 相似文献
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傅成火 《筑路机械与施工机械化》1995,12(4):24-26
介绍了福建泉州公路局乳化沥青站乳化沥青的生产工艺、设备安装及使用情况,对乳化沥青的经济效益进行了分析,认为阳离子乳化沥青对湿矿料具有较强的吸附作用,在多雨的福建省尤为值得推广使用. 相似文献
74.
应用当量温差计算法对欧—亚航线上船舶在不同航区的空调动态负荷和风机可调送风量进行了定量描述;阐述了变频技术应用于空调风机的途径;得出了空调风机变频调速,舒适性好,节能率高达58%以上,具有广阔发展前景的结论 相似文献
75.
集装箱船舶的船长应充分注意船舶稳性 总被引:1,自引:1,他引:0
本文针对集装箱船舶的驾驶人员在生产实践中就船舶稳性方面可能出现的问题进行了探讨,提出了解决的办法,提请集装箱船舶的船长们注意,以利船员和船舶的安全 相似文献
76.
从高速铁路信号系统在长大隧道内的设备安装及中继站设置的条件出发,说明预留接口条件的因素,提出相关接口预留方案,对其他相关线路设计起到指导作用。 相似文献
77.
This paper measures greenhouse gas emissions from port vessel operations by considering the case of Korea’s Port of Incheon. It provides estimates of greenhouse gas emissions based on the type and the movement of a vessel from the moment of its arrival, to its docking, cargo handling, and departure. Taking a bottom-up approach based on individual vessels’ characteristics and using data on vessels processed by the port in 2012 estimate emissions. The results indicate that the level of emissions is five times higher than that estimated through the top-down approach. Among various types of vessels, international car ferries are the heaviest emitters, followed by full container vessels and car carriers. A vessel’s passage through lock gates and maneuver to approach the dock accounts for 96% of its emissions. Docking for cargo handling shows the lowest level of GHG emissions. 相似文献
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79.
文章针对钦江特大桥桥位处的具体地形状况及其拱肋安装施工特点,提出了钢管拱肋加工制作场地布置方案,介绍了大桥钢管拱肋缆索安装系统构成,阐述了大桥钢管拱肋安装施工的工艺流程及要点。 相似文献
80.
文中通过对方便旗船中国籍船员保险保障现状的调查分析,找出涉及外派船员权益方面存在的问题,提出相应海事监管对策。 相似文献