浅谈互通式立交的景观设计

由于互通式立交在高速公路中的特殊性,其景观设计就显得尤为重要。通过介绍互通式立交景观设计的一些常用方法,使设计者在立交设计时对景观设计引起重视,提升设计新理念。     

完善企业内部控制评价标准的思考

文章从企业内部控制的特征、本质和社会经济发展的角度,分析完善内部控制评价标准的必要性,并在此基础上提出了完善内部控制评价标准的建议：遵循通用的五要素原则,注意完整性、合理性和有效性。     

轨道交通地下车站装修工程接口管理浅析

该文以轨道交通16号线地下车站装修工程为例,通过对装修工程与各专业界面进行分析,并结合装修工程主要施工内容,列举装修工程中主材与各系统专业的施工接口关系,提出接口管理的相关要求,对以后轨道交通地下车站装修工程具有借鉴意义。     

车辆车厢内噪声自适应有源控制

大量的试验分析表明，车厢内噪声主要峰值集中于中低频段（〈１０００Ｈｚ），其主要来源于汽车各部分的振动，采用实时自适应有源噪声控制系统（ＡＡＮＣ）可有效地控制车内噪声，详细介绍了ＡＡＮＣ系统的设计步骤，并在某型号小客车上设计了试验系统，最后进行了路面试验，得出不同工况下的试验结果并进行了分析。     

舰船典型舱室装修后挥发性有机化合物的实测与分析

选取装修结束并持续通风3天后的某舰船典型舱室为研究对象,在码头停泊状态采用Tenax TA采样管富集采样和ATD-GC/MS方法测量舱室挥发性有机化合物(VOCs)的释放特征,利用NIST08谱库和标准物质进行定性和定量分析。研究发现,装修后舰船舱室环境VOCs浓度水平显著高于装修前,舱室封闭期间(4 h)典型苯系物和总挥发性有机化合物(TVOC)释放速率基本恒定,其中浓度最高且释放速率最大的VOCs包括二甲苯、环己酮和乙苯等。因此,建议加强舰船装修期间的材料使用和施工工艺管理,从源头上控制装修污染,并在装修过程中和结束后加强通风。     

现代汽车仪表板成型与加工工艺技术综述

仪表板系统是汽车内饰系统中最关键的系统,因为仪表板是驾驶员和用户最直观、最近距离接触的零部件,其造型风格、外观质量以及功能配置等因素直接影响着驾乘人员对车辆的品质感受。集舒适性、美观性、功能性、装饰性、安全性于一身的特质也决定了仪表板在设计开发中涉及到的工艺更广泛、更复杂。为了使仪表板能够在驾驶舱内呈现良好的效果,汽车工程师们从成型工艺、加工工艺、表面装饰工艺3个维度进行了深度的挖掘,开发出多种适合不同级别、不同配置、不同功能定义的车型的工艺,使得开发人员在设计开发过程可以根据不同需求进行合理选择。     

汽车颜色标准色板制作的研究

在汽车新颜色开发时,设计色板是由研究院确认的色板,用于指导工程颜色的开发。标准色板是指涂装工艺制作的某一油漆颜色色板,作为油漆材料及油漆件颜色控制及评价的参照。标准色板包含A板和B板,A板由油漆供应商实验室提供,用于指导车身及外饰件油漆材料的开发;B板是在车型生产线随线制作的色板,用于指导车身颜色和外饰件颜色的喷涂及检验。文章主要是围绕着B板的制作,提高B板制作合格率展开的研究,并对B板规范管理、减少制作B板的成本也做了详细的解说,避免因B板颜色偏差,造成车身与外饰件颜色匹配后存在色差现象。     

南京地铁机场线车站总体装饰设计研究

在南京地铁机场线车站的总体装饰设计中,从南京城市现代化国际性人文绿都的形象出发,提炼出机场线现代、简约、大气的设计形象元素,并以"以线路为基本设计单元"的"一线一景"式为设计原则,以采用标准化、模块化、工业化、现代化的施工工艺为指导,重点分析设计要素中的色彩视觉及造型手法。通过对该线路宝石绿标识色的确定,以及对墙面、柱面、地面、顶面、艺术墙等的设计要素分析,展现机场线车站的总体装饰设计成果。     

EPS装饰线条在建筑装饰装修中的运用

EPS装饰线条与传统的混凝土装饰线条、GRC装饰线条、石膏装饰线条相比,主要有生产制作简单、现场安装方便容易、环保低碳并能比较贴合反应建筑师设计风格和理念等优点,是符合绿色环保趋势的材料和配件,在建筑工程中极具推广应用价值。     

有关汽车内部声场模态分析的几点讨论

在新车身的概念设计阶段，由于汽车内部诸多因素的不确定以及开发时间的限制，在应用有限元法进行车内声学特性预评估时须对车内声腔模型做简化处理。其中，以二维模型代替三维模型、忽略座椅所占空间、不计结构与声场之间的耦合作用以及不计内饰和座椅表面的吸声效果等是四种常见的车内声场建模的简化方法。文中讨论了这些简化方法对车内声学模态分析结果的影响程度，对正确处理车内声场建模精度与计算效率之间的关系、建立满足工程要求的经济型有限元声场模型有一定指导意义。