职业教育应对国际公约发展与挑战的实证研究——以南通航运职业技术学院为例

文章以南通航运职业技术学院航海教育与培训为例,分析研究了STCW公约马尼拉修正案对我国航海教育与培训所带来的影响和该校为应对这一挑战所采取的对策,对我国职业教育机构应对国际公约的发展与挑战具有一定的借鉴和指导意义。     

航运高端服务业评价模型的构建

界定了航运高端服务业的内涵,通过对航运高端服务业要素特征的分析,提出了由市场影响力、要素集聚力、科技支撑力、经济贡献力、产业推动力构成的航运高端服务业评价五力模型,构建了航运高端服务业的评价指标体系.     

Towards a simplified performance-linked value for money model as a reference point for bus contract payments

The burgeoning commitment to contracting the delivery of bus services through competitive tendering or negotiated performance-based contracts has been accompanied by as many contract payments schemes as there are contracts. We are now well placed to design a simplified performance-linked payment (SPLP) model that can be used as a reference point to ensure value for money, given the accumulation of experiences throughout the world which have revealed substantive common elements in contracts. Whether the payment to the operator is framed as a payment per passenger or as a payment per service kilometre, the SPLP identifies efficient subsidy outcomes that are linked to a proxy indicator of net social benefit per dollar of subsidy. We illustrate how the SPLP model can be applied to obtain the gross (subsidy) cost per passenger (or per passenger km) from measures of gross cost efficiency and network effectiveness. This model can then be used as part of a benchmarking activity to identify reference value of money prospects in respect of passengers per $ subsidy outlay by adjusting for influences not under the control of the service provider. A single framework to identify contract payments to operators, and to assess (i.e., benchmark) operator performance on critical KPIs, is provided by internalising critical key performance indicators (KPIs) in the design of the SPLP. The proposed SPLP model is sufficiently general to be independent of the procurement method (competitive tendered or negotiated, for example) and of the treatment of revenue allocation (net or gross based contracts), with the additional advantage of being able to assess value for money for government.     

以“校企共同体”合作模式培养国际化技能型人才的研究与实践——以中新（南通）国际海事培训中心为例

＂校企共同体＂合作模式把学校和企业两种不同的教育环境和资源有机结合起来,是一种有利于培养适应社会发展的新型人才培养模式。文章以中新（南通）国际海事培训中心为例,探讨了＂校企共同体＂合作模式对于培养国际化技能人才的优势及启示,具有一定的指导意义。     

我国国际邮轮乘务员跨文化适应问题探讨

我国邮轮旅游业快速发展,越来越多的中国籍邮轮乘务员出现在各大国际邮轮。国际邮轮是一个国际化的社区,邮轮乘务员的工作和生活呈现国际化特色,这些对我国国际乘务员跨文化适应能力提出了很大挑战。本文结合在丽星和歌诗达邮轮上工作的11名中国籍邮轮乘务的工作和生活经历,阐述了我国国际邮轮乘务员跨文化适应能力的主要影响因素和跨文化适应的后续问题。     

浅谈部分商务英语的词汇理解与翻译

随着世界贸易的发展,国际商务英语的学习热潮一浪高过一浪。但是在商务英语术语的理解和翻译方面仍然存在着一些错误,值得大家去关注,以免出现更大的损失。     

关于构筑广西面向东盟的国际道路运输业的思考

广西面临着西部大开发、CEPA、GMS、中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈、环北部湾经济圈等历史性机遇。如何抓住这一历史性机遇,乘势而上,构建广西面向东盟的国际道路运输业,是摆在我们面前的当务之急。作者从广西国际道路运输业的实际出发,分析了广西具有发展国际道路运输的独特优势和良好机遇,着重阐述了广西新一轮国际道路运输发展的战略布局,提出了加快广西国际道路运输发展的目标、方向和对策。     

国际航运投资决策应用实物期权方法的分析

从国际航运的投资特点出发,通过实物期权方法与现行方法的比较,分析了国际航运投资决策应用实物期权方法的必要性与可行性,初步提出了国际航运投资项目存在的八种灵活性及其相应的实物期权。     

国际铁路联盟(UIC)国际标准制定工作方法及流程研究

大力推进中国铁路标准国际化,促进中国铁路技术纳入国际标准,是增强中国铁路国际标准话语权的重要举措,也是中国铁路技术标准服务于"走出去"战略的重要内容。近年来,中国铁路主持参与了国际铁路联盟(UIC)一系列重点标准的制修订工作。在总结前期中国铁路UIC国际标准工作经验的基础上,提出中国铁路国际标准制修订的主要工作原则,系统阐述UIC国际标准制修订的主要方法和工作流程,为中国铁路专家更好地完成UIC国际标准工作,并进一步提升中国技术和中国标准的国际影响力提供指导。     

新冠肺炎疫情下民航调控措施的国际法依据分析

为了遏制境外新冠肺炎疫情输入风险的高发态势,中国民航总局出台了调控航班的"五个一"措施。对于中国为防疫而采取的措施,美欧表示了不满,认为我国单边违反了航空运输协定。本文阐明采取相关防疫措施的国际立法依据是《国际卫生条例》第2条总目标及第43条有关额外措施的规定,从措施的实施效果与当前新冠肺炎疫情传播的严峻程度看,调控航班的措施是符合条例中的"保护性原则"、"比例原则"和"科学原则"的。