用J—积分法评价改性沥青的低温性能

本文采用Ｊ－积分法研究了几种改性沥青的低温性能，试验结果表明，改性剂的加入，可以使沥青在低温下的韧性增强，使沥青的低温抗裂性能变好，并从断裂力学的观点出发，用银纹、剪切屈服和裂纹绞结对改性机理进行了探讨。另外本文还对Ｊ－积分对低温蠕变（１ＭＰａ，０℃）作以验证与评价。     

铁路客运专线软弱地基低矮路堤应用无梁板桩柱结构技术研究

铁路客运专线的轨下结构必须要有高平顺及高稳定性。提出了软弱地基低矮路堤采用无梁板桩柱结构,该结构形式可适应有碴及无碴轨道,结构沉降可控,施工技术成熟、方便,质量有保证,其推广应用具有良好的社会及经济效益。     

40mⅠ形梁的施工控制

通过作者在乍嘉苏高速公路施工现场的经验,及后来具体参与I形梁设计的亲身体会,提供在跨越河流环境中的40mⅠ形梁的施工方法、计算及管理的注意事项,为施工、设计单位提供一些实际经验.     

车门框条滚压成形工艺及滚压线设计

以Ｘ１１０型车门为例，分析零件工艺性，介绍滚压成形工艺过程，强调在模具设计和制作中应注意的问题。设计由滚压，校正，滚焊和自动断料等工艺流程组成的滚压线，可作为类似滚压工艺参考。     

汽车零件的激光表面处理

大功率激光器的发展，为汽车零件表面处理提供了有效的方法。采用选定的工艺参数对中碳钢汽车活塞销和气门挺柱进行了处理，对其显微组织、耐磨性、变形量及寿命进行了综合评价。结果表明：活塞销、气门挺柱经激光表面淬火后、硬化效果好、变形量小、成品率高，其寿命可提高4倍。     

空心圆端形截面偏心受压构件极限强度计算

从基本理论入手，将桥梁工程中常用的空心圆端形截面偏心受压构件分解为圆环形截面和矩形截面，然后按文献[1]的有关规定分别计算其极限强度，方法简单，便于手工计算。     

铁道部调度信息平台的设计与实现

介绍了如何将J2EE标准、XML、CELL插件等技术应用到实际开发中.阐明了采用J2EE系统架构标准设计、开发的该系统在实际应用中能够很好的应对业务需求的变化,发挥综合效益,提高铁路运输调度的工作效率,加强后期技术支持和系统维护等方面均起到实际效果.