越南船东仍在购买船舶

不顾国家最高业内观察员的提醒，越南船东正利用船舶造价低的大好时机组建船队。越南船东协会秘书长Do Xuan Quynh对媒体说：暴跌的运费和租船费率损害了船东的利益，这些船东大多数在添加新造船和二手船，趁干散活繁荣之势扩大自己的船队。Do Xuan Quynh警示船东在此“繁荣”期间费率峰值点所获得利润是具有非可持续性的，必须慎之又慎。     

快船：上海通用别克君越2．0T

说来挺巧，新君越的两场试驾会（3．0L版本和2．0T版本）都是我去参加的，这次长测又落在我手里。对于这款车的外观、内饰、动力和配置，在之前的试驾报道中已有着墨，不过老朋友见面也不是没有新发现，何况这是为期一个多月的朝夕相处。     

锚地及锚泊船安全管理对策初探

随着沿海地区港口建设的规模和速度日益增大,通航水域的船舶交通更加拥挤,船舶大型化和专业化趋势明显,船舶压港、锚地压船等现象在沿海某些港口较为普遍,给日趋复杂的通航环境带来了一定程度的压力,锚地以及锚泊船的安全管理问题凸显。文中结合海南锚地安全管理现状和辖区具体工作实践,对锚地的安全管理对策进行探讨,同时提出锚地定点锚泊的建议。     

Cadherin-Catenin复合体及p53蛋白表达与早期胃癌淋巴结转移的关系

运用单克隆抗Ｅ－ｃａｄ、ａ－ｃａｔ和ｐ５３蛋白抗体及免疫组化方法检测了６９例早期胃癌标本。结果显示，Ｅ－ｃａｄ及ａ－ｃａｔ表达减弱率分别为５３．６％和６５．２％，ｐ５３蛋白阳性率为２７．５％。Ｅ－ｃａｄ及ａ－ｃａｔ的表达显著相关，而ｐ５３的表达与Ｅ－ｃａｄ或α－ｃａｔ表达无关。粘膜下癌α－ｃａｔ减弱表达及ｐ５３蛋白阳性表达者淋巴结转移率较高；而α－ｃａｔ保留表达及ｐ５３蛋白阴性表达者无论是粘膜内或粘膜下癌，未见淋巴结转移。提示结合α－ｃａｔ及ｐ５３蛋白表达，可协助诊断早期胃癌淋巴结转移。     

AUDI A3 豪华不过量SPORTBACK 35TESI

除了与不断进步的高尔夫．Leon、速腾，明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外，还要在A1与 A4L之间找到一个非常合适的定位．这是在开发A3之前．奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华．不仅关系到A3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚，也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念．奥迪A3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等，不声不响中．这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你才发现．在这个平时几乎被忽略的细分车型市场中．竞争比想象中激烈很多。     

一汽丰田全新CROWN皇冠 重磅出击

当国产皇冠上市之后,奥迪A6在高级轿车市场一枝独秀的局面被彻底打破。随着销量的逐年攀升,皇冠一直紧随其后,并稳居第二的位置。对于丰田而言,皇冠被定位为一款"不断挑战变革的汽车",不满于现状,不断向更高水准进步。而经过全副武装的全新皇冠,势必要向奥迪A6L再次宣战。     

1．8T奥迪A6、帕萨特B5及宝来的数据流解析

在国产大众车系中，1．8T发动机与1．8发动机系统有很大区别。如18T发动机，装用了无拉线式电子节气门、涡轮增压器；选择性增加了二次进气、废气循环、电子制动真空泵等辅助系统；取消了进气歧管转换装置；氧传感器也分4线式（0～1V变化，0～0．45V稀，0．45～1V浓）与6线宽频式（0～5V变化，0～15V浓，1．5～5V稀）两种。因此两者的数据流含义与数值也就有很大区别，尤其是许多百分比的含义很容易使人混淆。     

中国召回部分进口奥迪A6

一汽-大众奥迪销售带来部在及时向国家质量监督检验检疫总局递交召回报告并获得批准后，宣布对在2002年1月至2005年12月期间在中国大陆地区正规渠道销售的335辆进口奥迪A6 quattro和307辆进口奥迪A6 allroad车型实施召回。     

国际、国内海运市场运价简况（2008年3月）

3月31日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收8081点，同比增长50％，较上月增长6．3％。其中：海岬型船10743点，较上月增长11．6％；巴拿马型船7867点，较上月增长5．8％；大灵便型船4827点，较上月下降3．9％。