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XK1型集装箱专用平车是为了满足铁路开行集装箱快运专用列车的需要而研制的.该车采用了较多的新技术、新结构、新材料,在车体集装箱锁闭装置、转向架及制动系统方面与其它集装箱专用平车有着明显的区别.但由于某些零部件制造及焊接质量等问题,使其在运用中时有故障发生.下面做一简要分析. 相似文献
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<正>汉堡港口与货栈股份公司(HHLA)是汉堡港最大的装卸公司,吞吐的集装箱量占整个汉堡港的62%。公司的布查特港池集装箱码头占地1.5平方公里,1994年吞吐集装箱130万TEU,是汉堡港最大的集装箱码头。最近公司在集装箱装卸技术上取得了重大突破,是全球第一家在装卸和搬运集装箱上引入跨运车自动定位系统的港埠公司。定位系综合运用卫星定位(DGPS)和激光、雷达(LADOR)定位双重平行系统。要综合运用双重系统是因为每一套设施的定位误差虽然很小,不到半米,但对公司实行全面整体计划和控制系统所制订的高质量标准来说,这样的误差是不能接受的。公司的作业要求百分之百有效、精确,将两个系统综合运用才能达到要求。 布查特港池码头采取此项新技术的背景条件有: 相似文献
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介绍TFX1型防滑器的系统组成,防滑控制原理,系统诊断及故障处理方法,系统软件设计以及电源自动通断,轮径自动修正等功能,还介绍了TFX1型防滑器为适应我国铁路需要所特有的停车系统诊断试验方法,相邻轴速度部件互补以及运行里程累计及显示功能。 相似文献