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991.
992.
993.
李文成 《铁道机车车辆工人》2011,(12):10-15
针对HXD1B型机车投入运用以来接连发生辅助回路440V接地故障的情况,结合机车电路进行分析,找出了原因,提出了相应的解决措施。 相似文献
994.
CRH1A型重联动车组途中故障的原因分析及处理措施 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一起典型的CRH1A型重联动车组途中故障,分析其原因,介绍CRH1A型动车组重联的关键点,以此引出、归纳重联动车组发生“脱钩”的各种情况'并时本次途中故障、重联动车组“脱钩”故障的应急处理提出参考措施。 相似文献
995.
文章介绍了HXD1B型机车通过自动过分相的过程,并通过分析机车过分相试验的监测数据,得出机车自动过分相后不能自动闭合主断路器的故障的原因,并提出解决建议. 相似文献
996.
文章主要从转向架的技术参数、结构方面探讨HXD1C型机车转向架的技术特点。 相似文献
997.
针对配属西宁机务段HX_D1C型(高原)电力机车多起牵引变流器直流母排故障,详细分析直流母排故障原因,提出了改进方案,并通过仿真分析和试验验证了优化效果。该方案装车考核通过后得到全面推广,牵引变流器直流母排未再发生故障。 相似文献
998.
分析了基于多协议接口的HXD1型电力机车制动状态监测系统,采用存储器总线时分复用的方法,解决了多协议兼容共享通信存储器造成冲突访问的问题。通过建立多通信接口共访存储器冲突模型,对通信接口的时间相位偏移参数进行评估,得到最小访问冲突下的时分复用参数。 相似文献
999.
介绍了利用E1通道实现无人机房远程实时监控的方法,并对实施该方案的可行性、经济性进行了分析和论证。通过该监控系统的实施,既保障通信系统安全畅通,又有效降低运行维护成本。 相似文献
1000.
地铁隧道斜交穿越地裂缝带的纵向设防长度 总被引:3,自引:0,他引:3
以西安地铁1号线斜交穿越地裂缝带为工程背景,通过地裂缝活动的大型物理模型试验和有限元数值模拟,对西安地裂缝活动的影响范围和西安地铁1号线隧道穿越地裂缝带的纵向设防长度进行研究.结果表明:地裂缝活动时引起其上盘地层中出现应力降低和下盘地层中出现应力增强现象,且在垂直于地裂缝走向上其两侧地层中应力变化大致呈现出反对称分布特征.隧道设计埋深处地裂缝活动的影响区宽度为30 m,即上盘17.5 m,下盘12.5 m;考虑安全系数时地铁隧道穿越地裂缝带的设防宽度为55 m,即上盘35 m,下盘 20 m.根据地铁隧道与地裂缝带的斜交夹角,确定地铁区间隧道不同夹角斜交穿越地裂缝带的纵向设防长度.研究结果对西安地铁1号线区间隧道斜穿地裂缝带的结构处理及设计具有一定参考价值. 相似文献