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2005年主汛期,正在施工中的大隆水利枢纽分区土石坝遭遇了台风"达维"正面袭击,流域持续突降暴雨,入库最大洪峰流量在9 950 m3/s,坝前水位总涨幅达34.4 m,施工汛期土石坝度汛断面突发局部管涌现象,由于措施及时有效,土石坝经受住了百年一遇洪水的严峻考验,该文回顾管涌发生始末,探讨成因和措施,类似经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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文章结合南钦高速铁路NQ1标段蕾树岭隧道工程实例,阐述了大断面软弱围岩隧道洞口、洞身的施工方案及要点,提出了控制软弱围岩掌子面变形的具体技术措施,为今后类似隧道工程施工提供技术参考。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(8)
新建哈尔滨-大连高速铁路跨越长春市富民大街设计采用138m钢箱叠拱,为国内首次采用的新型拱桥结构,是目前国际上同类桥梁中的跨度最大、位于严寒地区的桥梁,也是国内第一座应用实体圆钢吊杆铁路桥梁,对该桥应用中的关键技术实体圆钢吊杆的连接及低温疲劳特性、拱脚的合理构造及局部应力、对无砟轨道适应性、车桥耦合动力效应等进行了系统计算分析和试验研究,其研究成果已应用于新开河特大桥中,详细介绍桥式方案及在高速铁路应用中的关键技术研究成果。 相似文献
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文章基于环氧沥青洒布车研制历程,针对环氧沥青桥面防水粘结层施工的特殊性,介绍了环氧沥青洒布车的功能设计、结构特点及工作原理,分析了其技术优越性,为桥面防水粘结层施工机械的选用提供参考。 相似文献
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坚持以科学发展观统领铁路工作全局,最重要的任务就是要又快又好地推进大规模铁路建设。铁道部党组提出的“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的新理念,是又快又好地完成大规模铁路建设任务的重要指导思想。要调整铁路局建设管理体制,完善客运专线建设管理,发挥建设单位核心作用,加强管理干部队伍能力建设,为又快又好完成大规模铁路建设提供保证。 相似文献
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总结2005年全路工务系统在六大干线安全标准线建设、第六次大面积提速线路改造、生产布局调整、安全专项整治等重点工作中取得的成绩,指出存在的问题;安排2006年全路工务重点工作,要以科学发展观统领全局,坚持“线桥结构现代化,施工作业机械化,企业管理科学化”方针,围绕实现铁路跨越式发展的总体目标,深化铁路体制改革和工务修理制度的改革,全面完成各项任务,进一步夯实安全基础,确保工务安全生产的持续稳定和铁路第六次提速的顺利实现。 相似文献