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重庆李渡长江大桥斜拉桥是一座采用镀锌平行钢丝体系斜拉索、双塔双索面、纵向弹性半漂浮体系的预应力混凝土边主梁斜拉桥。介绍该桥施工监控计算的计算方法、模型离散、斜拉索张拉索力的确定和挂篮立模标高的确定。 相似文献
202.
发动机采用LH-YAMAHA原厂发动机,性能卓越,轻加油门即可进入行驶状态,由起步到中高速无车速突变现象,非凡的动力设计,可与125ml级别的加速性和爬坡性能媲美!运行时噪音低,顺畅宁静。轮胎采用抓地性和耐磨性良好的正新轮胎,即使在城郊崎岖不平的路面也可以轻松逾越。油箱采用高级耐油材料制造的大容量油箱,性能比以往更胜一筹,防止静电,使用寿命更长,安全无优。大灯全反射前大灯视野开阔,有效地提高了夜间行驶的安全性。高亮度一体式晶钻尾灯设计,使整车凸显新潮与高贵。 相似文献
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206.
基于马尔科夫过程的混凝土桥梁状态预测 总被引:2,自引:0,他引:2
为了评估混凝土桥梁的安全性,文中采用马尔科夫过程方法来描述混凝土桥梁的状态变化过程,并对一座混凝土桥梁的承载力状态进行了预测,以此证明马尔科夫方法的实用性。 相似文献
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斜拉桥的施工阶段,结构体系会发生几次大的变化。必须在每一施工阶段,测量各施工阶段的几何形状和受力情况,与施工规范值相比较,分析施工顺序发生变更时所产生的影响是十分必要的。成桥运营状态的内力和变形,在很大程度上与施工顺序和采用的施工方法有关。因此,按照实际施工顺序,对结构在外荷载作用下桥梁性能进行分析是非常重要的。本文提出了斜拉桥施工仿真的一般方法,并对一座实际桥梁进行了逐步施工仿真。施工仿真的目的在于评价斜拉桥施工方法对成桥状态的短期和长期影响。还比较了本文方法分析结果与传统程序分析结果以及现场测试结果。 相似文献
210.