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21.
This study explores how battery electric vehicle users choose where to fast-charge their vehicles from a set of charging stations, as well as the distance by which they are generally willing to detour for fast-charging. The focus is on fast-charging events during trips that include just one fast-charge between origin and destination in Kanagawa Prefecture, Japan. Mixed logit models with and without a threshold effect for detour distance are applied to panel data extracted from a two-year field trial on battery electric vehicle usage in Japan. Findings from the mixed logit model with threshold show that private users are generally willing to detour up to about 1750 m on working days and 750 m on non-working days, while the distance is 500 m for commercial users on both working and non-working days. Users in general prefer to charge at stations requiring a shorter detour and use chargers located at gas stations, and are significantly affected by the remaining charge. Commercial users prefer to charge at stations encountered earlier along their paths, while only private users traveling on working days show such preference and they turn to prefer the stations encountered later when choosing a station in peak hours. Only private users traveling on working days show a strong preference for free charging. Commercial users tend to pay for charging at a station within 500 m detour distance. The fast charging station choice behavior is heterogeneous among users. These findings provide a basis for early planning of a public fast charging infrastructure. 相似文献
22.
针对现有交通流预测方法未充分考虑多断面车流演变规律,提出基于时延特性建模的时空相关性计算方法. 该方法采用对不同断面、不同时刻交通流的分布相似性度量,对输入的车辆到达数据序列进行切割构建时空相似度矩阵,得到相邻断面之间的时延参数. 基于时延特性建模,将多断面之间的流量信息进行融合,使用长短时记忆(LSTM)网络进行流量预测. 通过对实际路段数据的预测和结果分析,验证所提方法的有效性和实用性. 相似文献
23.
王宏勇 《铁路工程造价管理》2020,(2):47-50
随着《铁路基本建设项目投资管理办法》(铁总计统〔2017〕179号)及《关于铁路建设项目清理概算工作的通知》(发改投资电〔2019〕1号)文的出台,标志着铁路建设项目概算清理工作,将逐步交由建设单位按照不突破初步设计批复金额进行处理,因此初步设计阶段如何确保招标预算金额的准确性,体现的越来越为重要,本文通过对500米长轨营业线火车市场运费与编制办法计算运费的分析,量化两者费用存在的差异,列明差异原因,并提出相关建议。 相似文献
24.
This paper addresses the optimal toll design problem for the cordon-based congestion pricing scheme, where both a time-toll and a nonlinear distance-toll (i.e., joint distance and time toll) are levied for each network user’s trip in a pricing cordon. The users’ route choice behaviour is assumed to follow the Logit-based stochastic user equilibrium (SUE). We first propose a link-based convex programming model for the Logit-based SUE problem with a joint distance and time toll pattern. A mathematical program with equilibrium constraints (MPEC) is developed to formulate the optimal joint distance and time toll design problem. The developed MPEC model is equivalently transformed into a semi-infinite programming (SIP) model. A global optimization method named Incremental Constraint Method (ICM) is designed for solving the SIP model. Finally, two numerical examples are used to assess the proposed methodology. 相似文献
25.
26.
对于港外锚地与周边设施、碍航物的相对安全距离,目前没有一个明确的规定。文中介绍了我国关于锚地宏观选址的相关要求,深入研究了锚泊船走锚特征,包括走锚过程、漂移方向和走锚速度等方面,提出了确定锚地与周边设施(或碍航物)相对安全距离的计算方法,对港外锚地选址及保护锚地资源具有一定的参考作用。 相似文献
27.
28.
针对蚕卵图像中存在的粘连或者部分重叠现象,本文提出了一种新的分离方法。该方法先采用模糊C均值聚类算法将蚕卵图像从背景中分割,然后采用模糊距离变换得到模糊距离图像,最后使用分水岭算法将粘连或者部分重叠蚕卵分离。实验证明,此法能够将粘连颗粒物图像有效分离。 相似文献
29.
视距是评价汽车行驶安全性和舒适性的重要指标.从医学和工学相结合的角度,以行车实验为依据,对驾驶员心率和血压变动规律与山区公路平曲线通视距离相关性进行分析研究.基于人机工程学实验研究表明,山区公路平曲线通视距离,应比现行理论计算通视距离增加5-10 m的安全距离,同时提出了相应的山区交通安全改善措施. 相似文献
30.