M步Newton法的一种改进

在许多科学与工程计算问题中,需要求解非线性代数方程组.在诸多解法中,Newton迭代法及其变体M步Newton法是最主要、最常用的方法.通过对非线性方程组的迭代法引入Aitken加速技术,设计了一种非线性方程组的迭代解法的加速方法;将该方法与M步Newton法相结合,得到一种收敛速度快而且计算稳定的方法,并给出了具体算法;数值结果表明了新算法是有效的.此方法具有一定的广泛性,可以直接推广到许多已有的方法,如拟Newton法、M步离散Newton法及Brent方法等,均可在一定程度上改善这些方法的收敛速度和稳定性.     

集中荷载作用下曲线箱梁扭转性能分析

由于曲线箱梁本身的曲率影响,箱梁会受到弯、剪、扭的耦合作用。文章在M/R法分析基础上,考虑弯梁桥和直梁桥竖向弯矩的不同和省略二阶项带来的影响,引入了两项修正系数,提出了"修正M/R法"。有限元计算结果表明,"修正M/R法"比"M/R法"更精确。     

混沌时间序列局域零阶预测法性能比较

利用计算机仿真比较了均值、距离加权和指数加权3种混沌局域零阶预测方法的预测精度、抗噪声及多步预测性能．在无噪声或噪声干扰较小时，距离加权预测法的性能最好；当噪声干扰较大时，指数加权预测法预测性能最优．指数加权与均值预测法几乎具有相同的多步预测能力，距离加权预测法的短期预测性能最佳．对于标准的离散混沌时间序列，3种预测方法多步预测误差达到一定值后，不再随预测步长的增加而增加；对于由连续系统抽样得到的混沌时间序列，多步预测误差呈现一定周期性变化．     

自共轭半正定紧算子方程简化迭代的误差估计

对自共轭半正定紧算子方程的简化迭代法进行了研究，简化了文[1]中Landweber迭代序列误差估计定理的条件，得到了新的误盖估计；利用自共轭紧算子特有的特征系统，给出了迭代序列误差估计的简化证明．     

中国在用摩托车I/M制度探讨

随着摩托车国家第3阶段排放标准和燃油蒸发排放标准实施日期的临近,摩托车排放控制的高新技术得以广泛应用,如何保证这些控制措施的持续有效性,保证庞大的在用摩托车排放与标准的一致性,成为目前摩托车排放治理亟待解决的重要环节.     

基于小波和SVR的红外弱小目标检测方法

在分析红外图像弱小目标特征和背景特征的基础上,提出了基于小波变换和支持向量回归（SVR）的自适应滤波的检测方法．该方法首先采用小波变换抑制大部分背景杂波;然后用基于SVR的自适应滤波器（SVRBAF）对高频小波系数进行处理,大大提高了图像的信噪比;最后,基于目标的连续性和运动轨迹的一致性,采用流水线结构的序列处理方法进一步提高检测性能．仿真结果表明：该方法可显著提高红外目标的检测概率,实现较远距离弱小目标的检测．     

基于TransCAD的公路网规划辅助支持系统总体设计研究

公路网规划是公路建设的前期重要工作,是公路建设决策的基本依据。公路网规划可以合理安排公路建设序列,均衡配置公路建设资金．在提高区域交通运输效率．促进区域经济健康、协调、快速发展等方面都发挥着重要作用。     

混沌直扩通信在水文自动测报系统中的应用

影响水文自动测报系统性能的主要因素有电子仪器或元件的老化、通信系统误码率高。为降低水文系统通信的误码率,本文利用混沌系统对初值的高度敏感性与运动的非周期性,将混沌序列作为直接扩频通信中的扩频码,降低通信误码率,提高水文通信系统性能。     

船舶振动检测网络动态分布式节点选择优化

基于拥塞控制的网络动态分布式节点选择方法性能差,经常会出现未剔除的节点。为了解决这一问题,提出船舶振动检测网络动态分布式节点选择优化研究。先利用迭代剔除算法,剔除网络动态分布式的攻击节点。再制定节点选择策略,解决节点拥塞导致的延迟。完成上述操作后,依据序列模式定义,激活节点,使得目标位置的估计值最优,实现节点选择优化。由此,完成船舶振动检测网络动态分布式节点选择优化研究。最后,进入实验部分,分别测试基于拥塞控制的网络动态分布式节点选择优化方法和所提方法的性能。实验结果表明,所提方法在剔除节点时,不会受节点数量的影响,而使用基于拥塞控制的网络动态分布式节点选择方法会随着节点数量的变化,呈上升趋势,由此说明所提方法的性能更优。     

一触即发 2015梅赛德斯-奔驰C63 AMG

在老对手宝马M3／M4率先加入增压发动机阵营之后．奔驰也在巴黎车展前迫不及待地公布了新一代C63 AMG的官方图片和部分参数．不出所料，全新的C63 AMG用一台4．0T双涡轮增压V8发动机取代了原本的6．2LV8自然吸气发动机。