海仲委发布《货运代理协议示范条款》提升中国航运软实力

4月26日，中国海事仲裁委员会（英文缩写CMAC）与中国国际货运代理协会在北京联合举办了“CMAC《货运代理协议示范条款》发布会暨货运代理法律实务研讨会”。有关专家指出，《货运代理协议示范条款》的制订和推广，将有利于提升中国在国际货运代理行业的话语权与影响力，促进我国物流法治环境的改善与提高。     

无线Ad Hoc网络路由协议在船舶海上通信中的应用

由于海上通信网络逐渐变得复杂,传统的VHF网络结构已经无法满足日益增长的海上船舶的通信要求。急需研究新型技术来代替VHF网络结构。而Ad Hoc网络具有很多先进的优点,比如可以独立组网、自组织且无中心等。通过优化融入海上通信的特性之后,能够有效应对船舶海上交通的大多情况,确保船舶的正常航行与安全。本文将在介绍Ad Hoc网络的特点和路由协议的基础上,着重介绍无线Ad Hoc网络的路由协议在船舶海上通信中的应用。     

多跳无线网路由选择协议及其性能比较

对多跳无线网路由协议的研究现状进行了综述，根据路由的驱动方式，把目前的路由协议分为表驱动路由和源启动按需路由，分析了不同协议的实现机制并比较其性能，之后选择有代表性的４种协议进行仿真，对结果进行了分析，得出有指导意义的结论。     

航运市场运费套期保值方法探讨

分析研究了2种运费套期保值方法远期运价协议和运价指数期货合约，通过典型案例论证了租船人和船东都能利用这2种方法，锁定运费收入或支出，从而规避运价风险的目的；同时对这2种方法进行了分析比较，指出运价指数期货合约具有灵活性且安全的特点，但二者费用有差异，运价指数期货合约需要一定的保证金，实际费用等于经纪人的佣金(通常为0．3％)加上现金保证金的利息。     

公路BOT项目特许权协议中的若干规定

本文以若干实例介绍国外公路（以及桥隧）项目采用ＢＯＴ投资方式所签订的特许权协议中对若干主要问题的规定。包括：交通量，收费标准及过路费收入；政府对项目公司的支持（提供贷款、特许项目公司经营现有收费设施、提供土地、提供税收优惠提供外汇担保、竞争保护或无第二通道保证，物证项目公司经营路边服务业、对不可抗力风险的支持等）；造价、固定价格及交钥匙工程；以及协议提前终止时的付款。这些规定可供我国公路ＢＯＴ项目     

一种基于PRMA的数话综合多址协议及其性能分析

无线分组交换正将成为未来移动通信的重要技术之一。事实上，分组话音充分利用话音的启毕（ｏｎ－ｏｆｆ）特性能有效地提高带宽利用率。这一特性的应用最早体现在分组预约多址（ＰＲＭＡ）协议中。本文提出了一种改进的基于ＰＲＭＡ的数话综合，同样适用于无线ＡＴＭ环境的多址协议。数值结果显示ＣＲ－ＰＲＭＡ具有比ＰＲＭＡ及其变种更好的性能。值得指出的是，ＣＲ－ＰＲＭＡ的数据预约机制可移植到ＰＲＭＡ的各变种中来提高系统     

2005年8月份全国MPV、SUV产销情况

重庆庆铃和日本五十铃公司日前共同签署一份合作协议，两家企业表示将在渝成立一家独立面向国际、国内市场的发动机公司，至2010年．公司预期年产销量将达17.5万台。     

DIS/HLA的发展及其在武器系统开发中的应用

本文对分布交互仿真作了基本概述,概括了DIS发展的早期阶段及其下一代HLA的发展状况,并对其在武器系统开发中的应用进行了思考。