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941.
郑燕燕 《城市轨道交通研究》2012,15(4):44-47
针对轨道交通弱电系统高精度时间同步问题,基于网络时间同步协议,提出了轨道交通网络化时间同步的机制,并给出时间同步的构架。在此基础上,对轨道交通系统中时间同步的关键问题如同步精度和周期、安全等进行论述,提出了轨道交通时间同步的实施方法。 相似文献
942.
943.
944.
2011年11月29日下午,广东省交通运输厅和广铁集团签订了《关于共同推进铁水联运发展合作协议》,双方会加强和完善铁路和水路联运发展规划,合理布局广东省铁水联运通道和网络,此举有利于广珠铁路的后继建设工作。截至目前,广珠铁路全线五大控制性工程中,虎跳门大桥、白坭河大桥和西江大桥已经顺利完成,长约9公里的江门隧道施工也已到尾声, 相似文献
945.
为加强与欧洲标准委员会/铁路应用技术委员会(CEN/TC 256)的合作,将欧洲已发布的铁路应用标准在更短的时间内转化为国际标准化组织(ISO)标准,国际标准化组织/铁路应用技术委员会(ISO/TC 269)推出迁徙政策(Migration Strategy)。为了更准确理解迁徙政策,详细介绍该政策的由来、内容和初步实施情况,并在此基础上分析迁徙政策对中国铁路标准国际化工作的影响以及相应的对策。 相似文献
946.
947.
董晓峰 《城市轨道交通研究》2010,13(4):I0002-I0002
2010年2月24日,中国北车和上海电气在上海签署了上海轨道交通设备发展有限公司股权转让、增资以及合资合同等有关协议。中国北车集团公司总经理、中国北车股份有限公司董事长崔殿国和上海电气(集团)总公司、上海电气集团股份有限公司董事长徐建国分别代表中国北车和上海电气在协议上签字。上海市韩正市长、艾宝俊副市长等领导出席了签字仪式。可见中国北车和上海电气战略合作的意义非同寻常。中央企业是国民经济的中坚力量,具有强大的市场竞争力和品牌影响力。中国北车与上海电气之间进行战略合作,开创了中央企业与上海地方企业合作的新局面,不0仅可以在更大范围实现国有资本的有效配置,促进经济转型升级,也将有效提升区域经济服务能力,再创科学发展新优势,促成双方合作共赢。"长三角"地区是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。上海市是"长三角"地区的龙头,是华东地区的中心城市。在上海市建立城市轨道交通装备制造基地,将在三个方面为中国北车开启新窗口:一是学习的窗口,可以学习、借鉴国际先进的管理经验。二是人才集群的窗口,有利于聚集国际国内高端人才,进一步增强自主研发能力和技术创新能力。三是出口的窗口,有利于借助上海作为沿海开放城市优势开拓国际市场,打造以出 相似文献
948.
随着Inernet的飞速发展,网络多媒体信息传输对传统的IP网络产生了巨大的冲击,一些技术缺陷逐步暴露出来。本文探讨如何在IP网络中提供多媒体传输服务的技术支持问题,重点介绍了多播技术、RSVP协议,并比较了综合业务模型及差分业务模型两种方案的不同。 相似文献
950.
国际投资规则的自由化与WTO多边投资协议 总被引:2,自引:0,他引:2
余莹 《华东交通大学学报》2003,20(6):78-81
晚近以来,投资条约的自由化法发展趋势令人瞩目,本文在分析自由化投资规则在各类投资条约中的演进过程后指出,国际投资规则在国际经济一体化浪潮下必将逐渐自由化,WTO将成为实现国际投资规则自由化的重要场所,但是这一过程必须以渐进的方式进行,并且必须在发达国家和发展中国家之间保持利益平衡. 相似文献