MARPOL有关附则Ⅰ、Ⅱ修正稿的新变化

MARPOL有关附则Ⅰ和附则Ⅱ的修正稿于2007年1月1日生效，其中包括对装运散装有毒液体物质（包括化学品和植物油）的法规就运输特定产品的某些方式有了显著变化，以保护海洋环境不受损害。关于船舶装运油的附则Ⅰ修正案更新，重新排列了规则并引进一些新规定。     

北京年底实施欧Ⅳ燃油排放标准

北京计划明年上半年实施机动车排放的国4标准,目前正在积极申报中。另据介绍,今年年底北京将实施欧Ⅳ燃油标准。北京市环保局有关负责人还透露,北京市已经制定出老旧出租车更新淘汰激励机制——提前     

2020年实施船舶燃油硫含量新标准之使用低硫油的履约建议

采用实证分析的方法和IMO公约履约分析的方法,以IMO在2018年11月9日发布的制订船舶执行计划的非强制性通函(MEPC.1-Circ.878)提前告知航运公司实施油舱清洗计划为切入点,就履约涉及的主管机关、燃油生产企业、燃油供应商、船东等方面进行探讨,尝试从船旗国的立法、监督管理和船员适任培训,炼油厂的生产和供应符合新标准燃油的能力建设,燃油供应商的燃油质量管理,航运公司的体系文件修订、燃油舱清洗和船员上岗培训等方面,提出安全、有效履行燃油新标准的建议。     

中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则

中华人民共和国商务部于二00四年一月一日重新发布修订后的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》 ,自发布之日起实施。现予刊载 ,供大家学习、执行     

由MARPOL公约附则VI的实施引起的思索

分析了由ＭＡＲＰＯＬ公约附则ＶＩ的出台的意义和影响及我们所面临的机遇与挑战。     

百变金刚：雷诺卡车欧Ⅲ、欧Ⅳ系列产品

一直以来,雷诺卡车都以其品种的多样化在行业内享有盛誉,特别是它类型各异的驾驶室、多样化的底盘、强劲的动力系统,都使得它能在各种不同的特殊领域内,相应地做出不同程度的专业化设计与加固处理。近些年来,尤其是伴随着2006年世界重卡市场品质化,精益化竞争的加剧,雷诺卡车在这方面更是花样翻新、品种百出。作为2006年全面升级的产品系列,雷诺卡车将其每一系列的产品都针对海外市场推出两个版本:一种为欧IV版本,它主要是为强制执行欧IV标准的国家而量身定做的;另一种为欧Ⅲ版本,主要面向尚未执行欧IV标准的国家。不过,不论是哪个版本,它们全新的车型设计、新型的动力输出装置、以及拥有更大功率和扭矩的发动机配置,都使得它们能成功地适用于绝大多数的运输范围,从而成为众多用户的钟情之选。现将它在欧洲市场上的几款主要车型介绍给大家。     

于2007年1月1日生效的IMO规则及修正案

1MARPOL公约经修正的附则Ⅰ、附则Ⅱ生效。IMO决议A744(18)——关于双壳油船的新检验要求已经引入。目前,检验计划要求与MARPOLⅠ/13G规定的关于“状况评估计划”(CAS)的要求一致,因此对单双壳油船都适用。这些检验要求被纳入到该决定附件B中的两个独立部分。A篇针对双壳油船,B     

IMO关于燃料油舱保护的新规定

MEPC通过了待批准的新MARPOL附则Ⅰ关于燃料油舱保护的规定（Regulationon Oil Fuel Bank Protection）草案。该草案规定适用于所有具有总计燃油容量（aggregateoil fuel capacity）600m^3以上、并且于2010年8月1日或以后交付使用的船舶。其中包括每个舱室最大容积限量为2500m^3和作为可选办法之一的发生燃料油外泄流出时的保护位置和操作标准等要求。该草案还要求管理当局考虑综合安全方面的问题，包括当根据该规则批准船舶的设计和结构时，为维护和检查边舱、双层底舱或相关空间的需要。