王船长应检记

港口国检查被喻为“水上安全的最后防线”。尽管检查主要依据SOLAS安全公约，MARPOL防污染公约．STCW标准值班公约、ILO国际劳工组织有关公约，UNCLOS国际海洋法公约等国际公约和有关国家和地区的法律，但是由于受到区域．政治．经济、语系，历史，时事、人种、血统、宗教等方面的影响。港口国检查常常节外生枝，使得受检船舶难于应付。 在接受港口国检查时，熟悉国际公约，有关法规和检查程序固然重要，但经验与经历则往往更令人易于接受，且明白易懂。为此特开辟“王船长应检记”专栏，请经验丰富的船长现身说法，透视各国PSC检查的微妙不同，让您遭遇检查时，胸有成竹，临阵不乱，留下PSC的良好记录。     

北京公交保修五厂力保冬运车辆安全运行

北京公交保修五厂面对奥运结束后的第一个冬运，为使欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的新车型平安过冬，提高老车型的车质、车容，加强对制动、转向、电控系统、线路等重点部位的检查力度，认真执行“强检制”，对运营车辆实时监控，将安全隐患消灭在萌芽状态。     

关于执行MARPOL附则VI送审船舶图纸的要求

2005年6月20日，中国船级社下发《关于执行MARPOL附则VI送审船舶图纸的要求》的通函，全文如下：     

MARPOL附则Ⅳ于2005年5月19日生效

MARPOL(国际防止船舶造成污染公约)附则Ⅳ——防止船舶造成空气污染规则(Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships)于2005年5月19日生效。该附则Ⅳ为MARPOL 1997年议定书所通过，旨在对船舶排放的硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)设定限量，并禁止故意排放破坏臭氧的物质(ozone—depleting substanees)。     

关于执行经修订的MARPOL附则1第12A条和第21条修正案（MEPC．141（54）决议）的通知

中国船级社2007年4月6日下发“关于执行经修订的MARPOL附则1第12A条和第21条修正案（MEPC141（54）决议）的通知”的通函，全文如下： 国际海事组织（IMO）第54届环保会以MEPC．141（54）号决议通过了经修订的MARPOL附则1关于新增“第12A条燃油舱保护”和第21条及IOPP证书的修正案．将于2007年8月1日起生效。     

北京年底实施欧Ⅳ燃油排放标准

北京计划明年上半年实施机动车排放的国4标准,目前正在积极申报中。另据介绍,今年年底北京将实施欧Ⅳ燃油标准。北京市环保局有关负责人还透露,北京市已经制定出老旧出租车更新淘汰激励机制——提前     

百变金刚：雷诺卡车欧Ⅲ、欧Ⅳ系列产品

一直以来,雷诺卡车都以其品种的多样化在行业内享有盛誉,特别是它类型各异的驾驶室、多样化的底盘、强劲的动力系统,都使得它能在各种不同的特殊领域内,相应地做出不同程度的专业化设计与加固处理。近些年来,尤其是伴随着2006年世界重卡市场品质化,精益化竞争的加剧,雷诺卡车在这方面更是花样翻新、品种百出。作为2006年全面升级的产品系列,雷诺卡车将其每一系列的产品都针对海外市场推出两个版本:一种为欧IV版本,它主要是为强制执行欧IV标准的国家而量身定做的;另一种为欧Ⅲ版本,主要面向尚未执行欧IV标准的国家。不过,不论是哪个版本,它们全新的车型设计、新型的动力输出装置、以及拥有更大功率和扭矩的发动机配置,都使得它们能成功地适用于绝大多数的运输范围,从而成为众多用户的钟情之选。现将它在欧洲市场上的几款主要车型介绍给大家。     

《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》简介

20世纪70年代，随着《MARPOL73／78》问世以来，国际社会对运输船舶易产生的油污染、有毒物质、海运包装物质、生活污水和垃圾的污染以及柴油机排放废气造成空气污染等环保问题已达成共识，并以国际防污公约附则的形式对船舶强制实施。现今，随着船舶、科技和社会的快速发展以及人类对环保意识的日益提高，船舶压载水的污染问题日趋突出，并引起人们的高度关注。于是2004年2月，关于船舶压载水管理的外交大会在IMO总部成功召开，     

船舶《油类记录簿》的误区

根据MARPOL73／78公约附则Ⅰ和《中华人民共和国海洋环境保护法》要求：150总吨以上的油轮和400总吨以上的非油轮必须配备《油类记录簿》。如果防污证书和设备不符合要求，违章操作或违反排放标准，记录不符合要求等，船舶就很可能被罚款或被港口国滞留。本文就相关问题探讨研究。     

车轮周长和速度表关系 欧Ⅳ与国四的区别

Q 感谢一直以来你们细致的解答，这里求救几个问题，烦劳解答。 1、汽车更换轮毂、轮胎，尺寸与原厂不同，轮子周长变了，那么速度圾是不是就不准了？