新要求清单

在2010年5月31日下发的CCS通函No．29中已经提到．依据MARPOL公约附则VI第14条的要求．2012年1月1日及之后,航行于SOx排放控制区域外的船舶．船上使用的任何燃油的硫含量应不超过的极限值将从4．5％m／m降低到3．5％m／m。因此,除非船舶通过满足MARPOL公约附则VI第4条要求的废气滤清系统或其他等效系统来达到上述要求．应确保在2012年1月1日及之后船上使用的燃油的硫含量能满足新的极限值要求。     

IACS交船日期的统一解释

就确定SOLAS和MARPOL公约强制性要求对新船的适用性而言．“交船”日期应理解为记录在相关法定证书中的签发证书所基于的检验（即船舶营运和证书首次签发前的初次检验）完成日期（年／月／日）。     

MARPOL公约附则VI2011年修正案对我国的影响及履约对策

MARPOL公约附则VI2011年修正案将于2013年1月1日生效,这将对我国航运业、造船业等相关产业产生重大影响。从履约的角度出发,介绍该修正案的产生背景和主要内容,分析该修正案对中国相关产业的影响,提出履约的对策建议,为新修正案的履约提供参考。     

《STCW公约》马尼拉修正案及其附则于2012年1月1日起生效

经全面修订的《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称《STCW公约》)修正案及其附则于2012年1月1日起生效。即日起至2017年1月1日是为期5年的过渡期。该修正案于2010年6月在菲律宾马尼拉举行的外交会议上通过,旨在确保必要的全球标准实施到位。     

MARPOL 附则 Ⅵ

2011年7月11日至15日,第62届海洋环境保护委员会(MEPC)在伦敦召开,国际海事组织(IMO)通过了几项国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)修正案,包括通过了强制性的国际航行船舶温室气体减排措施规定。会议通过了新的第4章,MARPOL附则Ⅵ,并计划于2013年1月实施。该附则号召所有400gt及以上的新造船应取得国际能源效率证书及采用的"Attained EEDI"(能源效率设计指标)应不大于最大容许"Required EEDI"。Required EEDI基线值为7类船舶限定了总载重量,分别是散货船、燃气油轮、油轮、化学品船、有害液体集装箱船、杂货船、冷藏货船及多用途船。     

MARPOL附则Ⅵ(英文)

2011年7月11日至15日,第62届海洋环境保护委员会(MEPC)在伦敦召开,国际海事组织(IMO)通过了几项国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)修正案,包括通过了强制性的国际航行船舶温室气体减排措施规定。会议通过了新的第4章,MARPOL附则VI,并计划于2013年1月实施。该附则号召所有400gt及以上的新造船应取得国际能源效率证书及采用的"Attained EEDI"(能源效率设计指标)应不大于最大容许"Required EEDI"。Required EEDI基线值为7类船舶限定了总载重量,分别是散货船、燃气油轮、油轮、化学品船、有害液体集装箱船、杂货船、冷藏货船及多用途船。     

船舶柴油机NO_x排放实船测试方案研究

根据MARPOL公约要求,针对NOx排放实船测试的特点和要求,探讨了各主要测量参数的简化测量方法。本文提出了在船舶试航时进行NOx排放测试的方法,并以试航工况曲线为基础建立相应的试验循环工况标准,以便NOx排放实船测试切实可行。     

MARPOL附则Ⅵ

2011年7月11日至15日,第62届海洋环境保护委员会(MEPC)在伦敦召开,国际海事组织(IMO)通过了几项国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)修正案,包括通过了强制性的国际航行船舶温室气体减排措施规定。会议通过了新的第4章,MARPOL附则Ⅵ,并计划于2013年1月实施。该附则号召所有400gt及以上的新造船应取得国际能源效率证书及采用的"AttainedEEDI"(能源效率设计指标)应不大于最大容许"Required EEDI"。Required EEDI基线值为7类船舶限定了总载重量,分别是散货船、燃气油轮、油轮、化学品船、有害液体集装箱船、杂货船、冷藏货船及多用途船。     

不确定度在低温排放污染物试验中的应用

在低温排放污染物试验（VI型试验）中,所需处理的数据繁多,影响结果的不确定因素也很多,使用分析结果来作为决策依据时,结果的可靠性和准确性尤为关键。文章运用不确定度对历次结果进行比较归纳,既便于评定试验结果的可靠性,同时也增强了测量结果之间的可比性。在试验结论分析中普遍运用不确定度,能大大提高实验室的质量控制力,加强试验结论的公信力。     

浅谈广州港口船舶生活污水排放接收处理现状和建议

MARPOL附则IV《防治船舶生活污水规则》已于2008年9月27日对国际航行船舶生效实施,国际公约和国内法规都对船舶生活污水的排放接收进行了规定。本文主要通过对公约和国内法规对船舶生活污水排放监管要求的简要介绍,分析广州港口目前船舶生活污水排放接收处理的现状,并提出应如何加强防治船舶生活污水污染的管理建议。