没有得到任何利益就告终结的9年

第二阶段F1活动停止后，过了6年的时间。本田终于在1998年宣告重返F1。而且这次的底盘、引擎都由本田自行开发，力争达到100％本田的目标。他们以前泰里尔车队的哈维波斯特莱斯维特为中心．通过与达拉拉的合作．推进原创赛车的研发。本田的瞄准从2000年开始参赛的目标．在1999年参加了联合测试。然而就在这时．本田突然表示对车队营运没有兴趣，以向新兴车队BAR提供引擎的形式重返F1。     

未来引擎

Warner Turbo System以及钢材供应商Benteler Automotive合作设计的歧管采用片状钢材，除了缩减了体积与重量。内外双层的歧管结构也确保了更优异的热效率。     

三招环保惊奇

正当哥本哈根气候峰会被炒得沸沸扬扬之际，山川社的Yamakawa先生由于看不过某些欧美强权国家只顾自身利益，而互踢皮球忽视地球健康，     

屠龙 SSC Ultimate Aero TT

"世界上哪一款车跑得最快?"相信在任何时候全世界的车迷都对这个无聊透顶的问题抱有足够的兴趣。从迈凯伦F1、KOENIGSEG CCR再到BUGATTI威龙16.4,"世界最快量产车"之争从来就没有平息过。尽管407公里/小时的最快速度还没有通过相关机构的认证,但在大部分车迷的心目中,拥有1001马力的功率的BUGATTI威龙16.4毫无疑问是世界上跑得最快的量产车。好了,很遗憾地通知大家,BUGATTI威龙16.4的"跑车之王"的地位现在已经作古,新的王者是SSC Ultimate Aero TT。不过有一个定理似乎从BUGATTI威龙16.4时代就已经被确定了下来,那就是速度必须和功率成正比。     

切真车，探寻引擎洁净如新的秘密

这还是刚才那辆车吗？这辆车真的被我们切开了吗？答案是肯定的!在壳牌喜力润滑油广告的拍摄现场，没有任何的电脑特技，这一切就实实在在地发生在了三十多位工作人员的面前!当参加世界汽车拉力赛的赛车被高速旋转的电锯剖开，所有人惊讶于巨大的反差：污浊不堪的汽车内，唯有洁净的引擎闪闪发光!拉力赛的恶劣路况对汽车引擎的要求，如同F1大奖赛一样充满挑战性。     

每天都有美丽心情 未来将引进中国的Coupe

虽然没有去过欧洲或者北美,但每次看亲友或者同事带回来的照片,心情都会很愉快,—方面是因为干净的街道和湛蓝的天空,另外—方面就是街上总会有许多美丽的Coupe。作为一个从事汽车媒体的编辑,我当然希望未来的某个时候,国内的公路上也会出现很多漂亮的双门车,形成一道另类而美丽的风景线。     

牵引供电系统混合有源电力滤波器的仿真研究

为了抑制电气化铁道产生的谐波污染,本文采用了一种新型混合有源电力滤波器的拓扑结构,并分析了这种新型拓扑结构的工作原理及滤波特性.通过MATLAB仿真,验证了新型混合有源电力滤波器的滤波特性.仿真结果表明这种新型混合有源电力滤波器具有优良的滤波性能.     

Sybase三驾马车引擎之——Sybase IQ快速智慧决策的奥秘

目前越来越快的生活和工作节奏,使得企业用户尤其是领导决策者,不能忍受几分钟甚至几小时出一张报表的缓慢节奏,即便是上亿条纪录的统计信息.快速的查询响应速度成为判断一个数据仓库是否成功的关键因素.     

基于载荷谱和CAE的减振器支架优化设计

针对轻型载货车用减振器支架频繁发生断裂问题,利用Matlab软件开发减振器支架载荷谱提取程序,基于实际载荷谱输入,应用CAE分析方法进行减振器支架静强度和疲劳强度分析,发现危险位置与实际断裂位置吻合。利用上述方法进一步完成减振器支架优化设计,通过了整车可靠性试验验证,为判断减振器支架结构强度是否合格提供了有效的依据,并使减振器支架减重30%,实现了优化设计的目的。