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892.
郭敏 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(3):12-16
摘要本文对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析,建立了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型。由于系统的参数具有不确定性,并针对目前船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大,缸套冷却水出口温度经常超调的特点,设计了该系统的H∞控制器。通过仿真发现所设计的H∞控制器能有效地提高系统的动态精确度和抑制扰动的能力。 相似文献
893.
任刚 《南通航运职业技术学院学报》2013,(1):36-39
文章以某集散两用货船主机机舱区域结构作为研究对象,应用MSC.Patran/Nastran软件建立艉部主机机舱结构有限元模型,并进行了主机机舱区域结构局部强度计算与分析。计算结果表明,该船主机机舱区域结构强度满足规范要求,为集散两用货船主机机舱的结构设计及优化提供了参考。 相似文献
894.
<正>近年来,随着汽车娱乐系统的发展,越来越多的车型装备了带有硬盘的音频系统主机。带硬盘的主机可以将导航地图、音频、视频文件、通讯录信息、语音备忘录等数据存储在车内,以便驾驶人随时调用。由于主机一般都由非汽车厂家的其他生产商供应,且内部结构较为复杂,所以修理人员一般不对其进行拆解修理,如果主机出现了死机、黑屏、播放不顺畅、自动重启等故障,在排除了供电、搭铁、总线信息、视频和音频输入等问题之后,一般是更换主机总成。 相似文献
895.
896.
针对某船主机启动过程中启动空气压力下降过快的现象,根据启动空气分配器和主启动阀的结构和工作原理进行分析,发现故障原因为主启动阀阀杆密封填料老化变质漏气致使主启动阀不能自动关闭,从而导致启动空气大量漏泄。 相似文献
897.
EEDI(船舶能效设计指数)是衡量船舶在航行中CO2排放量的考核指标。依据MEPC.59提出的EEDI临时指导公式分析了EEDI对主机选型的影响。以230000DWT矿砂船为例,在核算的EEDI与基线差别不大情况下,通过适当降低航速来降低主机安装功率以满足EEDI基线的要求,从而验证了该方法的的有效性。探讨了未来应对EEDI的其它方法。 相似文献
898.
899.
900.