韩现代重工创建第一个T型船坞

韩国现代重工在蔚山建成世界上第一个“T”型船坞。众所周知，船坞是造船生产的核心设施，传统均为长方形。而韩现代重工独创新念，在其船坞一侧中部开口挖掘，延伸扩展，建成世界第一个“T”型的船坞。其延伸扩展部分长165米，宽47米，     

“宇通杯”驾驶员节能技术竞赛启动

节能减排是实践科学发展观、建立资源节约型和环境友好型社会、实现可持续发展的必然要求，已经成为全社会的共识。交通运输行业是一个耗能大户，约占全社会能耗的7％～8％，而其能耗主要是油品的消耗，其中，道路运输消耗量又占交通运输行业的52％。     

日本船厂获一艘kamsarmax型散货船订单

日本一家船厂和丹麦诺登轮船有限公司（Norden）签订了一艘kamsarmax型散货船建造合同。◎看点：该船采用技能环保型设计，拥有1B冰级符号，已经获得了一份为期五年的租赁合同。Norden的首席执行官CarstenMortensen表示，公司目前的现金流充裕，接下来会继续订造亲环境型船舶，以扩大船队规模，而且他们一直在关注散货船市场的情况。     

CRH380A/AL型动车组高级修电气故障防范措施

针对CRH380A/AL型动车组高级修后运行途中电气故障发生率较高,对动车组运行安全造成影响的问题,结合动车组高级修检修实际和电气线路原理从理论上进行了分析,提出了完善检修标准、优化交检流程、改进电气线路等措施和建议,以确保动车组检修质量和运用安全。     

高速铁路双块式无砟轨道路基地段结构设计与施工技术研究

为了提高双块式无砟轨道的设计和施工质量,首先对路基地段双块式无砟轨道道床板和支承层的功能定位进行分析,提出连续道床板和分块道床板两种结构设计方案的主要特点和设计要点,并对两种设计方案进行结构受力和配筋计算。然后从抗压强度、结构耐久性、疲劳强度、裂缝控制等要求研究道床板混凝土的强度等级,提出道床板混凝土强度采用C40是足够的,且强度不宜太高。最后结合目前双块式无砟轨道施工和运营经验,提出道床板和支承层在施工过程中应注意的一些问题。     

城市奇兵 AUDI A2

1997年，奥迪开创性地推出了一款全铝框架车身的城市型轿车——奥迪A2，过于超前的技术让奥迪A2承受了过大的压力，以至于在随后的10多年里。     

~(99)Tc~m-MIBI SPECT/CT显像的不同本底对孤立性肺结节诊断效能的影响

目的探讨行99 Tcm-MIBI SPECT/CT断层显像时选取不同本底对孤立性肺结节诊断效能的影响。方法回顾性分析38例患者的孤立性肺结节,根据病理结果将其分为恶性组和良性组;分别选取病灶对侧肺野(DL)及对侧软组织为本底,计算病灶/本底(L/N)最大计数值(MAX)以及平均计数值(MEAN),比较良恶性病灶组间差异并采用受试者工作特性(ROC)曲线评价不同本底对鉴别诊断良恶性病灶的效能。病灶大小和病理学分级与L/N比值关系采用Spearman进行相关性分析。结果以对侧肺野及对侧软组织作为本底,良恶性组间L/N MAX以及MEAN的差异均有统计学意义(P均<0.05)。ROC曲线分析显示,以对侧肺野或对侧软组织作为本底,即L/DL-MAX、L/DLMEAN、L/NST-MAX、L/NST-MEAN的曲线下面积(AUC)分别为0.73、0.78、0.80、0.86,两两比较差异均无统计学意义(P均>0.05)。病灶大小及恶性病灶病理分级与病灶L/N比值均无明显相关性(P均>0.05)。结论采用99 Tcm-MIBI SPECT/CT断层显像鉴别诊断肺结节时,对侧肺野及对侧软组织均可作为本底进行L/N比值计算。以对侧软组织为本底的平均值计算L/N比值略显优势,灵敏度及特异度均较高,可提供稳定、效能高的诊断结果。     

基于FMECA故障分析的高速动车组制动系统RAMS研究

高速动车组制动系统RAMS管理能够保证车辆在其全寿命周期内达到其功能要求。文章以CRH2型高速动车组制动系统为对象建立了可靠性模型,利用FMECA方法,系统地分析了制动系统的故障模式影响及危害性,并将其可能的故障模式按严重程度分类,以便采取改进措施。